美國穆迪投資日前發表一份對全球航運市場前景看法報告書。報告稱未來12-18個月將以負面前景來看待干散貨運輸、油輪和泛太平洋線集運共三組運輸品種的市場發展。  　　報告對環球經濟總評價是不景氣、銀行信貸緊縮，貨幣和金融市場的不穩定在增加，對運力已經出現明顯過剩的航運業，只會加速下降，并引發集箱裝運貨物的需求短缺，而石油與大宗商品運輸市場亦不見得會好。這種不利的事態發展可能會持續一段較長時間，并且是負面展望的主要根據。 
　　撰寫該份報告書的高級信貸員蔡國雄表示，“盡管信貸危機可能導致取消一些新船訂單，糾正供應過剩的大量訂單將需要很長時間。” 
　　他指出，干散貨運輸領域受害最深，凍結的貿易信貸，商品需求在急劇放緩，尤其是近期波羅的海綜合干散貨指數的暴跌，都顯示前景暗淡。 
　　作為該份報告書共同撰寫的另一位高級信貸員伊莉莎伯.艾倫表示，不穩定的營運成本造成的燃油價格強烈波動和較低的運費收入，構成對盈利的破壞能力，收入和其他金融基本面在三大領域充分反映出來。她指出，這種不穩定的局勢可能會提出進一步的加大運費的壓力。即使總體來說前景是負面，但穆迪的評級發布仍保持穩定。