超大型油輪（VLCC）： 　　油價盤整趨上，布倫特原油現貨價周四報每桶99.95美元，比上周上升1.9%。原油運輸市場交易活躍，盤整兩周的運價開始向上，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1151點，上升9.0%。
　　VLCC運輸市場保持活躍，運價全線上升。亞洲煉廠即將進入維修期，本周運輸加快，波斯灣東行成交集中，單、雙殼船運價分別升至WS110和WS135。一艘27萬噸級船，波斯灣至中國，3月20日貨盤，成交運價為WS132.5。西非至美灣的運價與蘇伊士型船相比沒有優勢，但加勒比海至新加坡貨盤的租家大都會選擇VLCC，該航線得益于返程貨盤優勢，運價繼續上升。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS133，上升17%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS95，上升9.2%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS111，上升12%；西非至中國26萬噸級船運價報WS107，上升4.5%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場交易平穩，運價穩中有升。西非至歐美航線表現冷清，運價基本穩定在WS120水平，周四猛漲WS10多。黑海出發航線成交稀少，地中海至歐亞航線成交積極。一艘13萬噸級船，杰伊漢至西班牙，3月13日貨盤，成交運價均為WS115。波斯灣東行成交積極，運價漲到WS130至WS145。兩艘14萬噸級船，波斯灣至中國，3月10日和20日貨盤，成交運價均為WS130。周四，西非至美東運價報WS141，上升14%；黑海至地中海運價報WS120，持平。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場成交增加，運價表現混雜�？绲刂泻＿\價繼續下降并跌進WS130；北海、波羅的海短程行情掉頭向下。加勒比海短程航線前些天的觸底運價導致運力離場，形成本周運力吃緊，一旦出現貨盤，運價就猛烈反彈，從WS130逐日暴漲至WS220。估計該運價短期內將穩定在WS150附近。亞洲東行航線運價繼續穩步上行。周四，跨地中海航線運價報WS122，下降9.8%；北海至歐陸運價報WS120，下降11%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS120，持平；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS229，暴漲112%；科威特至新加坡運價報WS156，上升2.6%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場成交活躍，運價全線上升，綜合運價指數周四報938，比上周四上升7.9%。黑海、地中海短程3萬噸船成交火熱，造成跨大西洋航線運價因運力吃緊而上漲；亞洲航線則隨著船貨雙方從假日返回而成交恢復。周四，歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS238，上漲20%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS187，上升4.3%；海灣至日本7.5萬噸船運價報WS151，上升3.9%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS180，上升4.6%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS192，上升2.0%。
　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：全線上升； Suezmax：穩中有升；Aframax：混雜；Product：全線上升。