2008年1月8日，南京依維柯公司在南京舉辦了“相知相伴，共贏未來(lái)——南京依維柯2008年度供應(yīng)鏈管理研討會(huì)”，200多位供應(yīng)商代表和采購(gòu)領(lǐng)域人士參加了會(huì)議。  

    據(jù)相關(guān)資料顯示，目前已有大約200家跨國(guó)公司或一級(jí)供應(yīng)商在中國(guó)設(shè)立了采購(gòu)辦事處。絕大多數(shù)跨國(guó)公司當(dāng)初在華設(shè)立采購(gòu)中心是為了給在中國(guó)的合資企業(yè)服務(wù)，但現(xiàn)在他們已逐步將中國(guó)企業(yè)納入到其全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈之中，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)要素的國(guó)際交換和全球流動(dòng)。  

    在本次研討會(huì)上，菲亞特集團(tuán)中國(guó)副總裁、全球采購(gòu)中心首席代表鄭顯聰介紹，菲亞特集團(tuán)目前采購(gòu)業(yè)務(wù)的發(fā)展并非以北美為中心，其重點(diǎn)已經(jīng)在向包括“金磚四國(guó)”在內(nèi)的新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。用鄭顯聰?shù)脑挕�—“最好成本的�?guó)家在移動(dòng)，將來(lái)30%~35%的全球采購(gòu)份額會(huì)放在中國(guó)”，可以說(shuō)包括依維柯在內(nèi)的菲亞特集團(tuán)采購(gòu)業(yè)務(wù)也在明顯加快向中國(guó)的轉(zhuǎn)移。  

    “菲亞特目前在中國(guó)有100家左右的配套廠商，未來(lái)目標(biāo)是發(fā)展到300~400家，采購(gòu)額將由2007年的2億歐元發(fā)展到2008年的5億歐元和2010年的15億歐元�！睋碛�15年采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)的鄭顯聰向與會(huì)者描述了菲亞特在中國(guó)采購(gòu)的前景。  

    南京依維柯汽車有限公司總經(jīng)理周亮，在分析了產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)線、商品經(jīng)營(yíng)線和品牌經(jīng)營(yíng)線三種不同層次的企業(yè)運(yùn)作方式之后強(qiáng)調(diào)指出，支撐企業(yè)核心戰(zhàn)略——產(chǎn)品戰(zhàn)略的基礎(chǔ)就是供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的起點(diǎn)也是從供應(yīng)鏈戰(zhàn)略開始。  

    “沒(méi)有國(guó)際一流的供應(yīng)鏈，國(guó)際一流的商用車從何談起？”在介紹中國(guó)汽車工業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略所面臨的持續(xù)的低成本、質(zhì)量、優(yōu)化和高效這四大挑戰(zhàn)時(shí)，周亮強(qiáng)調(diào)，供應(yīng)鏈運(yùn)作之上是價(jià)值鏈，典型供應(yīng)鏈應(yīng)該是增值物流、資金流和信息流三個(gè)環(huán)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的一種同步工程。因?yàn)楣��?yīng)鏈只是價(jià)值鏈上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，談供應(yīng)商降成本時(shí)不能只考慮一個(gè)點(diǎn)，所以供應(yīng)鏈要向前后兩端延伸，應(yīng)同時(shí)考慮物流、包裝、使用等因素。  

    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一在會(huì)上也表示，作為供應(yīng)鏈核心理念的整合、外包、信息化這三大要素，首先要在更大的系統(tǒng)與范圍內(nèi)考慮全局的優(yōu)化，局部?jī)?yōu)化帶不來(lái)高效；其次，外包的英文原意就是分工的細(xì)化，因此國(guó)際上通常將采購(gòu)分成三個(gè)檔次：即采購(gòu)員層次的比價(jià)格，采購(gòu)經(jīng)理層次的看增值服務(wù)，跨國(guó)公司采購(gòu)總監(jiān)層次的是選擇、開發(fā)、管理供應(yīng)商；其三，信息化是誠(chéng)信的基礎(chǔ)，供應(yīng)鏈上企業(yè)之間應(yīng)該透明、相知。  

    物流、質(zhì)量、項(xiàng)目管理、供應(yīng)商開發(fā)等這些都是供應(yīng)鏈中的主要環(huán)節(jié)，“但是全球供應(yīng)鏈管理中最重要的是與供應(yīng)商的關(guān)系。”鄭顯聰介紹，2007年，菲亞特在中國(guó)開始將旗下五大品牌進(jìn)行采購(gòu)集中管理，這是菲亞特幾十年來(lái)第一次采取集中采購(gòu)的方式，它無(wú)疑會(huì)給中國(guó)供應(yīng)商帶來(lái)更大的機(jī)會(huì)。  

    菲亞特未來(lái)三年內(nèi)準(zhǔn)備推出23款新車，其中許多是共用平臺(tái)�！澳壳胺苼喬卦谥袊�(guó)采購(gòu)的主要部件集中在鋁輪圈、揚(yáng)聲器、內(nèi)飾件、發(fā)動(dòng)機(jī)件等領(lǐng)域，其中60%以上是中國(guó)品牌產(chǎn)品，40%是合資品牌產(chǎn)品�！编嶏@聰希望國(guó)內(nèi)供應(yīng)商縮小與國(guó)際一流水平的差距，建立信心，“只有中國(guó)人自己的產(chǎn)品才能達(dá)到真正中國(guó)的價(jià)格，如果依維柯項(xiàng)目做得好，將來(lái)也可以進(jìn)入菲亞特集團(tuán)其他品牌的供應(yīng)商之列�！�