在上周歐洲班輪事務協會(ELAA)的一次會議上，新加坡太平船務(PIL)、臺灣萬海航運(Wan Hai)以及Independent Container Line(ICL)3家公司被正式吸納為ELAA成員。 　　雖然大西洋集裝箱航運公司(ATLANTIC Container Line，ACL)于數周前退出了ELAA。不過，ELAA宣稱在太平船務等3家公司加入后世界前20大班輪公司已悉數歸入ELAA帳下，其成員所擁有的運力占到了全球集裝箱船隊總運力的85%以上。
　　ELAA 成立于2003年，其成立初衷是在歐盟重審海事競爭法規的過程中代表班輪公司的利益對歐盟游說。但隨著班輪公司從今年10月起在歐洲范圍內將不再享有反壟斷豁免的特權，ELAA的性質也將從游說集團向貿易協會轉變。
　　據傳，遠東班輪公會(FEFC)首席執行官Rod Riseborough將入主ELAA，與ELAA現執行董事克里斯·伯恩(Chris Bourne)一起打理該協會。
　　“新成員的加盟對ELAA來說顯然是個好消息。這預示著我們未來的發展計劃將得到班輪公司的支持。”伯恩稱：“我們將推出一套信息交換系統。這套系統能令我們的成員獲得業內所有的市場信息。顯然，我們的新成員認識到了這一優勢并認為這對他們的業務發展有非常重要的作用�！�