□ 尚 兵
    被譽為 “轎車品質 公路之王”的格爾發H系高端重卡，即將在4月份北京國際車展揭開神秘的面紗。至此，格爾發重卡已形成H、M、L三大系列產品，成為重卡行業產品譜系最為健全的企業之一。
    作為中國重卡行業的后來者，幾年來，格爾發銷量一直持續穩定的增長，始終保持200%以上的同比增長率，一直居于行業首位。面對重卡市場的逐步升級，格爾發H系新品的推出，無疑又為格爾發重卡未來的發展提供了新動力。
    一位江淮汽車研發人員說：“在技術的研發方面，我們走的是一條 ‘引進—消化吸收—再創新’的發展路線，格爾發H系新品正是在戴克的現代技術平臺上，融合了歐美當代先進重卡技術，結合中國市場進行優化設計，全新打造的國內真正高端重卡�！�
    外形盡顯王者風范
    格爾發H系駕駛室外形的靚麗在業內已得到了公認，而這款車較格爾發L系 （原亮劍者駕駛室外形）、M系來說，延承的同時有相當大的突破。H系外形豪放大氣，剛毅與流暢并存，飆悍與俊秀齊現，盡顯其獨特的霸主風范。其中，駕駛室流線感更強，前臉設計突出曲線效果、增強立體視覺效果，一體化保險杠與駕駛室和諧統一，全新設計的水晶大燈細膩美觀，與駕駛室整體造型完美搭配，配以流暢大氣的后導流罩，使H系駕駛室更具靈秀和剛毅的氣質，更具視覺沖擊力。流線型風格、張揚個性的車頂，整體美觀大方，盡顯雍容華貴之感。另外，前遮陽板集成前探照燈和小燈，增強駕駛室的整體和諧感，實用效果和裝飾效果完美統一，更顯靈氣與高貴。國內重卡最寬大曲面前擋風玻璃，視野寬廣，增強駕駛的愉悅感，盡顯王者風范！
    底盤技術完美匹配
    底盤技術的優勢在此不再累述，40余年的底盤經驗也得到業內的公認。尤其特別說明的是H系列采用斜拉式懸架，承載力比直拉式更強，已成為中國重卡行業一個重要技術突破。隨著國家制超越來越嚴，斜拉式后懸架必定成為以后的發展趨勢。兩套制動回路技術的應用，在行業內也是首創。在一套系統失效的情況
    下，另一套系統能夠正常制
    動，全面保障了制動能力，確
    保了行車安全。
    動力方面，H系采用的
    是濰柴以及玉柴專供國Ⅲ發動
    機，這樣針對整車的動力匹配
    情況以及市場使用情況，也對
    發動機提出了更多要求。新的
    排氣門輔助制動技術已經率先
    用在H系新品上，在下長坡
    時，確保了車輛的安全性。
    后橋裝配安凱生產的468
    橋經過載貨車的使用，其制造
    水平領先于國內其他后橋產
    品，技術成熟，制造成本低，承載力達到了13噸級。
    人性化設計更突出
    除了技術方面的優勢外，H系重卡給我們的最深印象便是：人性化。駕駛室設計達到了轎車化水平，擁有國內最大的內部空間，內室布置的更加細膩，每處設計均彰顯了人性關懷和轎車化的制作水平。為了適應長途運輸的考慮，配裝有大儲物箱，上臥鋪的空間更大，休息時更加舒服。按人機工程學原理設計的氣囊減震座椅，可以依據人體坐姿任意調整角度，舒適性更強，成為H系新品的標配。人性化的操作平臺設計有上、下的扶梯，維護底盤的站立平臺，使整個操作方便、安全，同時上覆蓋件的設計增加了底盤整潔、美觀、高檔次的內涵。另外，最新研發的儀表盤，與國際一流重卡制造水平接軌，也更加人性化。