圖：波音飛行仿真器
　　波音集團在美國西雅圖專門從事飛行仿真器銷售與訓(xùn)練業(yè)務(wù)的翱騰公司總裁雪莉．卡柏爾(Sherry Carbary)日前接受本報訪問時表示，在未來20年，中國每年需新增2500名機師，或獲得逾4.9萬名合格新機師。 
　　20年增3400架新飛機 
　　她稱，根據(jù)波音的《2007年市場現(xiàn)況觀望》預(yù)測，中國在未來20年需要增添3400架新飛機，總值達到3400億美元。有鑒于中國的航空客運和貨運市場不斷迅速增長，中國須在2026年到來前把飛機總數(shù)提升至4460架，即是接近現(xiàn)時數(shù)量的4倍。以此計算，中國的航空公司每年便須聘用超過2500名新機師，即在未來20年總共聘用逾4.9萬名新機師。 
　　另外，由于中國對全球的航空貨運業(yè)日趨重要，中國的航空公司亦須在2026年到達前，增加約300架貨機。這代表中國屆時的貨機數(shù)目會較現(xiàn)時的多出逾4倍。有見及此航空業(yè)的增長，以及中國因應(yīng)空運發(fā)展而對機師愈益渴求的情況，波音翱騰公司正與中國政府和航空公司緊密合作，培訓(xùn)機師。 
　　上海設(shè)全新培訓(xùn)中心 
　　她表示，去年該公司與上海航空公司合作，在上海成立了一間全新的培訓(xùn)中心，為不斷增長的中國市場服務(wù)。培訓(xùn)中心內(nèi)將設(shè)置用作培訓(xùn)波音787機師的設(shè)施，包括電子多媒體教室、飛航訓(xùn)練儀器，以及全套仿真飛行裝置。此外，訓(xùn)練中心亦設(shè)有波音757/767的仿真飛行裝置。 
　　她認為，油價和營運成本不斷上升，航空公司需要尋找方法以更有效地控制成本。中國的航空公司可以本土訓(xùn)練來代替海外受訓(xùn)，從而有效地管理成本及增加機師的飛行時間。 
　　談到翱騰及其它機師培訓(xùn)公司可怎樣協(xié)助航空業(yè)發(fā)展。她表示，翱騰的訓(xùn)練服務(wù)可協(xié)助亞洲培育勝任的人才，以滿足日益增長的市場需求，促進航空業(yè)發(fā)展，并幫助帶動亞洲的出入口貨物運輸，刺激區(qū)內(nèi)國家的經(jīng)濟增長。除此之外，亦提供公認的訓(xùn)練課程，協(xié)助提升航空安全。現(xiàn)時，公司旗下已有超過450項培訓(xùn)課程獲得全球逾100個監(jiān)管機關(guān)認可。導(dǎo)師均資歷深厚，平均具備14年教學(xué)經(jīng)驗及43年實際飛行經(jīng)驗，學(xué)生必定能在導(dǎo)師教授下獲益良多。 
　　安裝波音787訓(xùn)練設(shè)施 
　　在上海的培訓(xùn)中心除為上海航空服務(wù)，還培訓(xùn)中國及亞洲航空公司的機師，此舉令上航投放在機師訓(xùn)練設(shè)施方面的投資獲得了回報。另一方面，其它航空公司的員工也可藉翱騰訓(xùn)練中心接近其公司營運地點之便，縮減往來訓(xùn)練場所的時間。 
　　翱騰視亞太區(qū)為公司重要的業(yè)務(wù)市場，并致力為區(qū)內(nèi)的航空公司提供優(yōu)秀的培訓(xùn)服務(wù)。現(xiàn)時，在澳洲、中國、印度、日本、韓國以及新加坡經(jīng)營9間訓(xùn)練中心，提供30部仿真飛行訓(xùn)練儀器，并將在東京、上海、新加坡各安裝一套全新的波音787訓(xùn)練設(shè)施，另外，正于區(qū)內(nèi)物色地點，建立第4個波音787機訓(xùn)練場所。現(xiàn)時，在亞太區(qū)聘用超過260名員工，為區(qū)內(nèi)約110位客戶提供服務(wù)。