目前粵東地區造船噸位最大的六千五百噸級成品油輪已經由汕頭市航運總公司船舶修造廠承接建造，計劃二00九年上半年完工。 　　據了解，汕頭修造船工業的發展有較長歷史，且具有一定的人才、技術、設備、資質、品牌基礎，曾經擁有各類規模的修造船企業約二十家。 目前全市納入統計管理的修造船企業共有五家，分別是汕頭市航運總公司船舶修造廠、汕頭經濟特區江南船舶修造廠(汕頭大洋船舶工業總公司)、南澳縣造船廠、濠江區達濠造船廠、汕頭市津華造船有限公司。
　　這五家企業的造船能力分別為：能建造船長大于九十米至一百二十米或空船重量大于一千五百噸至三千噸的企業兩家；能建造船長大于三十米至六十米或空船重量大于一百噸至五百噸的企業一家；能建造船長小于三十米或空船重量小于一百噸的企業兩家。
　　近年來，汕頭船舶修造企業努力尋求發展，在開拓市場、技術研發和質量管理等方面均取得一定成效。繼汕頭大洋船舶工業總公司成功建造兩艘小水面線海關監管艇，填補了中國高性能船技術中的空白。汕頭市航運總公司船舶修造廠也通過改革、整合，努力拓展外貿業務渠道重煥生機。這家老國企在解決歷史遺留問題的同時，籌資對廠區進行技術改造，實施資產優化重組，強化內部管理，留用技術熟練工人，引進專業人才，引進先進生產設備。不僅擁有粵東同類型造船廠最先進的生產車間，造船能力也從一千噸級大幅提升至一萬噸級，大大增強了企業對外競爭力。
　　去年，汕頭市航運總公司船舶修造廠承接造船任務九艘，其中包括承造兩艘目前粵東地區造船噸位最大的六千五百噸級成品油船。今年一月，六千五百噸級成品油輪正式開工建造。