： 　　上周五是清明假期，整個新造船市場顯得比較平靜，相對而言大噸位船舶包括海岬型散貨船以及阿芙拉型油輪需求依然比較旺盛，市場成交也主要集中于這類船型。
　　由于干散貨市場運價的波動而存在許多不確定性，很多船廠也開始優化他們的產品結構，從單純依靠干散貨轉變到與油輪，集裝箱船相結合，以期最大限度的利用現有的船臺資源，從而有效的控制在船市調整時期的經營風險。
　　散貨船市場本周成交：
　　1．  KOREA LINE在韓國DAEWOO訂造1條180,000載重噸,2011年2月交船,船價未披露。
　　2．  KOREA LINE在韓國DAEHAN訂造2條170,500載重噸散貨船,2010年交船,船價未披露。
　　3．  ALPHA TANKERS&FRT在外高橋船廠訂造2條177,000載重噸散貨船,2011/12年交船,船價為9000萬美元，為船東宣布選擇權。
　　4．  NEW LINES SHPG在希臘ATSALAKIS船廠訂造1條15,000載重噸散貨船,2011年交船,船價為2400萬美元。
　　油船/LPG船/LNG船市場本周成交：
　　1. ALBA MARITIME在韓國SUNGDONG訂造6條316,000載重噸VLCC,2011年交船，船價未披露。
　　2. GEDEN LINE在江蘇熔盛訂造2條156,000載重噸油輪，2010年9/11月交船，船價未披露。
　　3. GEDEN LINE在韓國三星訂造3條115,000載重噸油輪，2011年4/7/8月交船，船價未披露。
　　4. GULF ENERGY MARITIME在韓國三星訂造2條114,700載重噸油輪，2011年交船，船價為每條8000萬美元。
　　5. BRYGGEN SHPG在日本KITANION訂造2條25,200載重噸化學品船，2012年交船，船價未披露。
　　6. SANKO S.S在日本FUKUOKA訂造1條19,900載重噸化學品船，2011年12月交船，船價為4600萬美元。
　　集裝箱船/汽車船市場本周成交：
　　1. PETER DOHLE在江蘇熔盛訂造了4條6,600TEU的集裝箱船，2011年交船，價格為每條1億美元左右。
　　2. ASIA M’TIME PACIFIC在重慶東風訂造了4條8,000載重噸雜貨船， 2009年9月至2010年7月交船，價格未披露。