一、國外物流概念的形成和發(fā)展 

　　 

　　物流的概念的發(fā)展經(jīng)過了一個(gè)漫長而曲折的過程�；仡櫸锪鞯陌l(fā)展過程和理解歷史上經(jīng)典的物流概念，不僅有利于我們了解物流的發(fā)展規(guī)律，更有利于我們?nèi)�面、深入理解了物流的�?nèi)涵。 

在介紹國內(nèi)外的物流概念中我們可以看到不同的時(shí)期、不同的國家對物流概念的理解有所不同，但是它們反映出以下幾個(gè)基本點(diǎn)： 

　　第一、 物流概念的形成和發(fā)展與社會(huì)生產(chǎn)、市場營銷、企業(yè)管理的不斷進(jìn)步密切相關(guān)。 

　　第二、 物流概念與物流實(shí)踐最早始于軍事后勤，而"物流一詞沒有限定在商業(yè)領(lǐng)域還是軍事領(lǐng)域。物流管理對公共企業(yè)和私人企業(yè)活動(dòng)都適用"。（見Donald J. Bowersox 1986出版《物流管理》） 

　　第三、 物流無論從Physical Distribution還是Logistics的內(nèi)涵中都強(qiáng)調(diào)了"實(shí)物流動(dòng)"的核心。 

　　第四、 物流的功能主要以運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、以及信息等所構(gòu)成。 



　　二、現(xiàn)代物流理念 



　�。ㄒ唬┪锪魇鞘袌龅难由� 

　　1935年，美國銷售學(xué)會(huì)認(rèn)為："物流是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)于從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)流通過程中，伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。" 此時(shí)人們從有利于商品銷售的愿望出發(fā)，探討如何進(jìn)行"物資的配給"和怎樣加強(qiáng)對"物質(zhì)分布過程"的合理化管理，其核心部分正如日本學(xué)者羽田升史所說："物流被看成是市場的延伸。" 

　　（二）"軍事后勤"與物流服務(wù)觀念 

　　在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國根據(jù)軍事上的需要，在軍火和軍需品的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中，運(yùn)用后勤管理（Logistics Managment）方法，對軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯住、調(diào)配等實(shí)物運(yùn)動(dòng)進(jìn)行全面管理，此舉對戰(zhàn)爭的勝利起到了保障作用。二戰(zhàn)后，后勤學(xué)逐步形成了單獨(dú)的學(xué)科體系，并不斷發(fā)展為"后勤工程"（Logistics Engineering）、"后勤分配"（Logistics Of Distribution）等后勤管理的諸領(lǐng)域。 

后勤管理的理念和方法，被引入到工業(yè)部門和商業(yè)部門。軍事后勤為部隊(duì)和戰(zhàn)爭服務(wù)，工業(yè)后勤為制造業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù) ，商業(yè)后勤為商業(yè)運(yùn)行和顧客服務(wù)，總之，物流的核心觀念是服務(wù)觀念。 

　�。ㄈ�）物流價(jià)值與利潤觀念 

　　美國著名經(jīng)營學(xué)家彼得.德魯克將物流比做"一塊未開墾的處女地"。 

　　道格拉斯.M.蘭伯特（Douqlas M.Lambert）指出在整個(gè)物流活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用中，在庫費(fèi)用是最大的一部分。 

　　早稻田大學(xué)教授西澤修所寫的《流通費(fèi)用》一書，把改進(jìn)物流系統(tǒng)稱之為尚待挖掘的"第三利潤源泉"。 

　　日本早稻田大學(xué)教授西澤修在《主要社會(huì)的物流戰(zhàn)》一書所闡述的："現(xiàn)在的物流費(fèi)用尤如冰山，大部分潛在海底，可見費(fèi)用只是露在海面的小部分。" 

　�。ㄎ澹� 流系統(tǒng)化觀念 

在物流運(yùn)行中存在著成本與服務(wù)的"二律背反"性,也稱"效益背反"性。"二律背反"是指物流功能間或物流與服務(wù)水平之間的二重矛盾，即追求一方、必須舍棄另一方的對立狀態(tài)。 物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的、龐大的系統(tǒng)。物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn)，即整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性，同時(shí)還具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。 

　�。�六） 物流現(xiàn)代化觀念 

　　物流現(xiàn)代化觀念是建立在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)進(jìn)步的現(xiàn)代化基礎(chǔ)上的。 

　　1、 全球化觀念 

　　2、 物流一體化觀念 

　　3、 精益物流觀念 

　　精益物流的內(nèi)涵 是運(yùn)用精益思想對企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，其基本原則是： 

　�。�1）從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值； 

　�。�2）按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動(dòng)； 

　�。�3）創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動(dòng)流； 

　�。�4）及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動(dòng)的價(jià)值； 

　�。�5）不斷消除浪費(fèi)，追求完善。 

精益物流的目標(biāo)可概括為：企業(yè)在提供滿意的顧客服務(wù)水平的同時(shí)，把浪費(fèi)降到最低程度。 

　　4、 以顧客滿意為第一觀念 

　　5、 無庫存觀念 

　　6．物流信息化觀念 

　　7、綠色物流觀念 



　　三、物流概念的界定 



　　本世紀(jì)70年代以前，中國經(jīng)濟(jì)研究幾乎沒有使用過物流一詞。在80年代初出版的《經(jīng)濟(jì)大辭典》初次編入了"物流合理化"的詞條。其解釋為"合理組織物資流通，以提高經(jīng)濟(jì)效益的各種措施的總稱。包括合理包裝、合理倉儲(chǔ)、合理保管、以及合理為用戶服務(wù)等"，1985年，我國出版的《經(jīng)濟(jì)與管理大辭典》中的"物流"辭條這樣解擇:"物流，物資在賣方與買方之間實(shí)物形態(tài)上的流動(dòng)過程"。 

　　物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性（實(shí)物性）流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 



　　四、物流概念的未來 



　　人們對物流的認(rèn)識是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷深入的。物流概念的內(nèi)涵極為豐富，外延極為廣闊，物流所涉及的范圍幾乎是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面。 

　　未來的物流或許使今日的物流概念得到全面的革新，物流概念所涉及的范圍將會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上擴(kuò)展。 

　　日本早稻田大學(xué)高橘輝男教授，在談到未來物流概念時(shí)說:可以斷言，目前有關(guān)生產(chǎn)和物流的許多概念，到了21世紀(jì)都會(huì)過時(shí)而成為歷史，概念將會(huì)更新。我們必須有超越時(shí)代的氣魄，去尋找新的答案。 

商流與物流 

　　一、商品流通過程中三流地位的轉(zhuǎn)變 



　　二、商流的概念 

　　 

　　表現(xiàn)為以產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移為前提，通過買賣活動(dòng)而發(fā)生商品價(jià)值形式的變化，叫作商業(yè)流通，簡稱商流。 



　　三、商流與物流的關(guān)系 



　　商流和物流是商品流通活動(dòng)的兩個(gè)方面。它們互相聯(lián)系，又互相區(qū)別；互相結(jié)合，又互相分離。 

　　（一）商流與物流的統(tǒng)一 

　　商流是物流的前提。物流是商流的保證。 

　�。ǘ�）商流與物流的分離 



　　三、商流與物流分離的表現(xiàn)形式 

　�。ㄒ唬┙Y(jié)算程序引起的分流形式 

　　（二）購銷方式引起的分流形式 

　�。ㄈ�）期貨市場形成而引起的商物分流 

　�。ㄋ模╇娮由虅�(wù)條件下商流與物流的分離 

物流活動(dòng)的構(gòu)成 

　　物流活動(dòng)由物資包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、配送、物流情報(bào)等項(xiàng)工作構(gòu)成。上述構(gòu)成也常被稱之為"物流活動(dòng)的基本職能"。 

　　 

　　一、包裝活動(dòng) 

　　二、裝卸活動(dòng) 

　　三、儲(chǔ)存活動(dòng) 

　　四、運(yùn)輸活動(dòng) 

　　五、流通加工活動(dòng) 

　　六、配送活動(dòng) 

　　七、物流情報(bào)活動(dòng) 

物流的性質(zhì)和作用 

　　物流自始至終構(gòu)成流通的物質(zhì)內(nèi)容，沒有物流，也就不存在實(shí)際的物資流通過程，物資的價(jià)值和使用價(jià)值就不能實(shí)現(xiàn)，社會(huì)再生產(chǎn)就無法進(jìn)行。 

　　一、物流的性質(zhì) 

　　（一）物流的生產(chǎn)性 

　�。ǘ�）物流的社會(huì)性質(zhì) 

　�。ㄈ�）物流的服務(wù)性質(zhì) 



　　二、物流的作用 

　　（一）物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的條件 

　�。ǘ�）合理的物流對提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益起著十分重要的作用 

　�。ㄈ�）物流在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)條件下最大限度地滿足整個(gè)社會(huì)和勞動(dòng)者物質(zhì)和文化生活需要起到重要作用。 



　　三、物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 

　�。ㄒ唬┪锪魇菄�民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是連接國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶　 

　�。ǘ�）物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素 

　�。ㄈ�）物流是生產(chǎn)過程不斷進(jìn)行的前提，又是實(shí)現(xiàn)商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ)