編者按由中國物流與采購聯(lián)合會陸江會長擔任編委會主任，中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長、中國物流學會會長何黎明為主編的《中國物流發(fā)展報告》（2007-2008）將于“五一”前后出版，各地新華書店公開發(fā)售。全書分為綜合報告、專題報告和資料匯編三大部分，是了解中國物流發(fā)展的權(quán)威著作。
    本文由中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學會副秘書長兼研究室主任賀登才撰寫，系《中國物流發(fā)展報告》（2007-2008）的《第一篇綜合報告》部分。本篇共四章：2007年中國物流發(fā)展的環(huán)境，2007年中國物流發(fā)展的特點，2007年中國物流發(fā)展中存在的主要問題，2008年中國物流發(fā)展展望。今天繼續(xù)刊登第二章，敬請關(guān)注。
六、物流基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備及信息化的特點
    （一）物流通道建設(shè)
    1.鐵路建設(shè)
    2007年，鐵道部安排固定資產(chǎn)投資總規(guī)模為3320億元。其中，基本建設(shè)2560億元，更新改造160億元，機車車輛購置600億元。同年新建鐵路投產(chǎn)678公里，增建鐵路復線投產(chǎn)480公里，電氣化鐵路投產(chǎn)938公里。全國鐵路營業(yè)總里程已達7.8萬公里。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，鐵路系統(tǒng)計劃在北京、天津、上海等地建設(shè)18個物流中心。其中，云南昆明已投入運營，西藏那曲鐵路現(xiàn)代物流中心已經(jīng)開工建設(shè),鐵路物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)正式啟動。
    2.公路建設(shè)
    2007年，我國新建公路143595公里，其中高速公路8059公里。到年底，全國公路通車總里程達357.3萬公里，其中高速公路5.36萬公里。經(jīng)過15年的不懈努力，總規(guī)模約3.5萬公里的 “五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)比原規(guī)劃提前13年基本貫通。國家高速公路青島-萊蕪段、景德鎮(zhèn)-鷹潭段、重慶-遂寧段等建成通車。蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、舟山連島工程西堠門大橋合龍。
    3.水路建設(shè)
    2007年，建成港口泊位300個，改善內(nèi)河航道里程342公里。到年底，我國內(nèi)河通航里程12.3萬公里，其中50%為等級航道。港口萬噸級碼頭泊位當年新增吞吐能力43916萬噸。到年底，我國擁有1400多個港口，各類生產(chǎn)性泊位35753個，其中萬噸級深水泊位1403個。上海國際航運中心洋山深水港區(qū)二期工程、秦皇島港煤碼頭四期和五期擴容工程、營口港鲅魚圈15萬噸級航道工程等竣工驗收，長江黃金水道建設(shè)總體推進方案加快實施。
    4.航空建設(shè)
    全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資總額350億元。全年民用機場航站樓總建筑面積增加126萬平方米。首都機場擴建主體工程完成驗收，全國運輸機場總數(shù)從2006年底的147個增加至152個。
    （二）物流園區(qū)（基地、中心）建設(shè)
    1.政府部門積極推動園區(qū)建設(shè)
    在地方政府積極推動下，各地物流園區(qū)和各類貨運樞紐、場站建設(shè)穩(wěn)步推進。深圳規(guī)劃的6大物流園區(qū)逐步鋪開，其中前海灣、平湖、筍崗－清水河3個在建 （改建）物流園區(qū)的建設(shè)已取得階段性成果，龍華、鹽田、機場等3個已建成運營的物流園區(qū)，物流處理量高速增長。河北擬建10大物流園區(qū)，進一步加快服務業(yè)發(fā)展，部分園區(qū)已經(jīng)動工。江蘇以江陰港口和臨港產(chǎn)業(yè)為服務對象，計劃5年內(nèi)在靖江沿江將形成5大特色物流功能區(qū)，并計劃在蘇州、連云港、鎮(zhèn)江、南通建設(shè)大型物流園區(qū)。四川規(guī)劃建設(shè)成都航空、國際集裝箱、青白江3個國際性樞紐型物流園區(qū)，把 “加快推進綜合交通樞紐和現(xiàn)代物流中心建設(shè)”作為經(jīng)濟社會發(fā)展的主要任務之一。武漢市充分依托陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)集裝箱轉(zhuǎn)運、糧食交易和煤炭配送等3大物流配送中心，打造綜合型港口物流園區(qū)。福建省確定海西物流園區(qū)重點項目，鼓勵臺商建設(shè)沿海區(qū)域性物流中心，規(guī)劃建設(shè)3個保稅物流中心，以及廈門國際能源倉儲物流中心、兩岸農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)基地、對臺保稅港區(qū)等。
    2.物流企業(yè)基地建設(shè)全面提速
    為打造通暢、高效、完善的物流基地網(wǎng)絡(luò)，各類物流企業(yè)繼續(xù)加大園區(qū) （基地、中心）投入。中遠、中儲、中鐵快運、寶供、傳化、深赤灣等物流企業(yè)基地建設(shè)全面提速。寶供物流堅持實施基地戰(zhàn)略，投入巨資搭建綜合性物流服務平臺網(wǎng)絡(luò)。目前，蘇州、廣州、合肥、上海、北京、順德、沈陽物流基地已先后投入運營，南京的兩大物流基地也在積極建設(shè)當中，天津、成都、青島等地的基地建設(shè)項目即將啟動。中儲股份與天津市農(nóng)墾集團總公司、天津永泰紅磡集團共同開發(fā) “濱海中儲綜合物流加工園”項目，將建設(shè)北方多種生產(chǎn)資料交易市場，采用國際先進的電子交易平臺，啟動建設(shè)先進的國際物流信息中心大廈。
    3.外資地產(chǎn)商強勢顯現(xiàn)
    外資物流地產(chǎn)商加快布局，提供高端物流倉儲設(shè)施。8月，國際物流地產(chǎn)商普洛斯獲得上海雙層庫項目——虹橋物流園。9月，普洛斯與大連港集團共同宣布，雙方聯(lián)合開發(fā)沈陽市場，以滿足東北地區(qū)日益增長的現(xiàn)代化倉儲設(shè)施的需求。10月，普洛斯投資2500萬美元，計劃用地160畝，在寧波開發(fā)區(qū)開發(fā)物流地產(chǎn)項目。到2007年年底，普洛斯計劃在中國開發(fā)的物業(yè)總量將達150萬平方米；而到2010年，在中國的投資將達20億美元。沃爾瑪全資子公司蓋世理目前在中國四地擁有物流倉儲項目，分別是長三角的昆山、嘉興、南京和環(huán)渤海的天津。9月，蓋世理以合資方式在天津交付了一個4.2萬平方米的配送中心作為沃爾瑪北方配送中心。國際物流地產(chǎn)商安博置業(yè)加快項目投資。10月25日，安博置業(yè)宣布，其在寧波經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)規(guī)劃設(shè)計的 “AMB寧波北侖港物流中心”正式破土動工。而在此之前，安博置業(yè)已經(jīng)分別完成了其在上海奉賢、松江九亭以及江蘇昆山的三個大的投資項目。新加坡豐樹投資公司與天津海港公司天津港發(fā)展控股合作，在天津港保稅區(qū)合資發(fā)展約64公頃，擁有22棟單層以及12棟雙層坡道式貨倉的物流園區(qū)。
    4.專業(yè)性物流園區(qū)初見成效
    物流園區(qū)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟和地理布局相適應，顯示出較強的專業(yè)化趨勢，并取得了一定成效。上海外高橋保稅物流園區(qū)是中國第一家通過封關(guān)驗收和正式開展業(yè)務運作的保稅物流園區(qū)，積極發(fā)揮區(qū)港聯(lián)動政策優(yōu)勢，實質(zhì)性運作以來進展情況良好，有些入駐企業(yè)的物流成本可降低四成左右。北京空港物流基地加快航空貨運大通關(guān)基地建設(shè)，構(gòu)筑國際一流航空物流發(fā)展平臺。共引進6家世界500強企業(yè)及70余家國內(nèi)知名企業(yè)入駐，2007年全年實現(xiàn)稅收15.6億元，同比增長40.6％。浙江傳化物流基地提出 “公路物流港模式”，吸引各類物流企業(yè)進駐，為周邊1.8萬家工商企業(yè)提供物流服務，并為其節(jié)約物流成本40%左右。蘇州工業(yè)園區(qū)1~10月監(jiān)管貨值212.79億美元，貨運量48.5萬噸，減少發(fā)車1.7萬車次。山東濟南蓋家溝物流園區(qū)重點服務于區(qū)域大型商業(yè)、連鎖超市、批發(fā)市場業(yè)戶和消費品生產(chǎn)企業(yè)，大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)務，成為當?shù)刂匾�的農(nóng)產(chǎn)品及家電產(chǎn)品配送中心。（未完待續(xù)）