總部在布魯塞爾的商務旅行聯盟(BTC)近日就高油價問題發表特別報告，以悲觀的主調預言：美國航空業已陷入空前危機，若油價保持目前的高水平，國內的所有老牌航空企業自今年年底或者明年首季起有可能會拖欠借款，部分甚至會清盤破產收場。  　　部分航空將清盤收場 
　　BTC為提升公眾對高油價影響的關注，委托總部在華盛頓的研究顧問公司Airline Forecasts LLC調查油價在不同價位的影響，例如航空界的失業數字、削減的運力以及票價的升幅，并發表有關報告。 
　　該報告以不同油價水平來分析，指出若油價在每桶135美元高位徘徊，美國航空業即使停飛1000架航機，開除8萬名以上員工，還是不能回復到健康的水平。如果油價每桶報130美元，美國的航空公司今年的燃油開支同比會增加300億美元，但票價及燃油附加費增加年收入40億美元，而行李費及其它增值服務每年亦僅能扺消10-15億美元的成本壓力。油價若每桶增加10美元，40人航線的成本就會年增40億美元成本。 
　　若油價每桶介乎130-140美元，航空公司為抵消成本上升，得增加票價21-24%，但與之同時會流失18-20%的客戶。 
　　報告指出，“若如某些分析員預計，油價每桶攀至200美元的水平，航空界會被迫萎縮35%或以上�！� 
　　BTC表示，計劃向美國政府及國會提出議案，幫助紓緩高油價危機，并認為美國急需一套全新的能源方案，以使航空公司能夠有機會生存和復興。在高油價的壓力下，國際航空界紛紛尋求變革，其中一個聯盟體──“星空聯盟”亦想出一個“飛機共享計劃”，方法是統一所有航空公司同類同型飛機的駕駛艙、飛行系統及裝備，使不同公司可分享閑置的客機，料每年能節省10-15%的維修及折舊開支。 
　　年底將損失6萬職位 
　　該聯盟副總裁科倫基表示，“若飛機配套相同，航空公司較易在需要時共享航機”，但他還是指出：“部分航空公司以感性的方法對待它們的產品，不會容許客艙內出現任何變化�！� 
　　另方面，芝加哥業中介公司Challenger, Gray & Christmas日前亦爆出，美國航空界在高油價的苦戰中節節敗退，已嚴重裁員2.2萬人的消息。 
　　若按今月3月至5月期間每月平均裁員5500人來推算，到今年年底，12月美國航空界將蒸發6萬個以上的工作單位。