鋼材持續(xù)漲價導(dǎo)致全球大項目難產(chǎn)
2008-6-17 10:53:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
隨著鋼材價格持續(xù)上漲，全球范圍出現(xiàn)大型建設(shè)項目如造船、油氣勘探等項目投資被推遲或放慢進(jìn)度的情況，這或許會給鋼鐵生產(chǎn)商造成沖擊。
AssociatedPress土耳其的一家建筑協(xié)會本周表示，近期將在8個城市舉行為期15天的大罷工，目的是向鋼鐵生產(chǎn)商施壓，要求他們降價。土耳其的鋼材價格自去年底以來已上漲了一倍以上。為控制鋼材價格，委內(nèi)瑞拉對其最大的鋼鐵企業(yè)重新實行了國有化，并將限制出口。與此同時，美國石油業(yè)人士表示，鋼材價格居高不下影響了他們的油氣勘探計劃。
從全球范圍來看，目前的鋼材價格較12月份已上漲了40%~50%，但行業(yè)管理人士稱，鋼價還未達(dá)到頂峰。周三，全球最大鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾將歐洲噸鋼價格上調(diào)20%，達(dá)到120歐元（合186美元）。該公司稱，漲價原因，無論是鐵礦石還是能源、運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴某杀径荚谠黾印?BR> 該公司首席執(zhí)行長萊克施密米塔爾在電話會議上向記者表示，我們目前還沒作出鋼材價格觸頂?shù)念A(yù)期，目前我們只看到生產(chǎn)成本每個月都在增加。
鐵礦石價格今年上漲了71%，鋼鐵生產(chǎn)的另外兩種重要原料焦炭和廢鋼的價格也翻了一番。這波漲勢與由于供應(yīng)緊張和全球需求上漲導(dǎo)致的原材料價格普遍上漲的大趨勢是一致的，這在一定程度上是受中國、印度和其他發(fā)展中國家快速工業(yè)化的推動。
世界各國對鋼材的巨大需求目前并無退潮的跡象。以土耳其為例，一家新造船廠建成后每年將需要10萬噸鋼材。雖然美國經(jīng)濟(jì)疲軟，但其鋼材需求也在上升。
雖然目前鋼鐵生產(chǎn)商握有定價權(quán)，但他們也擔(dān)心，一段時間后，高價格將損害他們的銷售。安賽樂米塔爾首席財務(wù)長阿迪亞.米塔爾在另外一次電話會議上向記者表示，價格將對需求產(chǎn)生影響，這對鋼鐵企業(yè)來說不是好事情。
在此局勢下，鋼鐵企業(yè)開始采取措施降低成本。為規(guī)避原材料漲價的影響，越來越多的鋼鐵企業(yè)自己收購礦山和煤礦或資源儲備區(qū)，甚至收購廢鋼企業(yè)。全日鐵及日本其他鋼鐵公司本月宣布，將加快行動削減成本，可能采取的措施包括裁員及開發(fā)價格較低廉的鋼材替代品等。
鋼鐵行業(yè)也在進(jìn)行整合，這將有利于生產(chǎn)商提高效率，獲得規(guī)模效益，最終實現(xiàn)更穩(wěn)定的定價，減少企業(yè)數(shù)量，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。
近幾個月，印度的TataSteelLtd.和EssarSteelHoldingsLtd，以及俄羅斯的EvrazGroupSA和瑞典的SSAB－SvensktStoalAB都進(jìn)行了大規(guī)模并購。即便如此，世界最大五家鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)量仍只占全球鋼鐵總產(chǎn)量的18%。
與此同時，一些國家通過設(shè)立出口壁壘而囤積鋼材。上周，印度開始對出口鋼材征收15%的關(guān)稅。國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量不能滿足本國需求的國家則大幅降低進(jìn)口稅，以便吸引更多的鋼鐵進(jìn)口。上個月，伊朗宣布將把房屋和道路用鋼筋的進(jìn)口稅從20%下調(diào)至9%。
鋼鐵價格的高漲也在影響從造船到能源開發(fā)等各個行業(yè)。需要大量高等級鋼板的造船廠受到?jīng)_擊，分析人士表示，鋼鐵供應(yīng)問題正在使造船進(jìn)度減緩，尤其是在韓國的大宇造船這類中小型船廠。
美國一家鋼鐵制品生產(chǎn)企業(yè)的老板羅伯特格里格斯表示，他告訴自己的客戶說只能保證兩個星期內(nèi)價格不會漲上去。他說，去年鋼材價格每噸漲100美元用了6個月的時間�，F(xiàn)在一個月就能漲這么多。該公司生產(chǎn)用于橋梁的鋼管和鋼筋。
