目前，物流公司的發(fā)展很迅速，各種各樣的物流公司充斥市場，如何選擇一個優(yōu)秀的、專業(yè)化的公司成了企業(yè)頭疼的問題。 
    在中國的進出口貿(mào)易中，加工貿(mào)易發(fā)揮著非常重要的作用。隨著越來越多加工貿(mào)易企業(yè)的出現(xiàn)，“保稅物流”這種新的物流形式應運而生。這種新興的物流方式有什么優(yōu)勢，如何選擇一家專業(yè)化的物流公司，這些都是很多加工貿(mào)易企業(yè)非常關注的問題。
    如何解決保稅加工產(chǎn)品“境外游”問題？
    隨著中國作為全球制造業(yè)中心的地位日益鞏固，眾多跨國企業(yè)都將其生產(chǎn)加工中心設立于此，由此產(chǎn)生了大量的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務。按照中國的有關規(guī)定，企業(yè)開展深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務，要等到最終成品離境后才能享受出口退稅，企業(yè)尤其是前端加工企業(yè)往往只能選擇采取“迂回戰(zhàn)術(shù)”，將貨物臨時“出口”至香港或日韓，再“進口”至國內(nèi)下游企業(yè)，以此合理保稅。即使兩家企業(yè)僅一墻之隔，也時常不得不如此“境外游”。 
    伴隨這獨特的保稅加工產(chǎn)品“境外游”問題而來的，就是居高不下的物流成本、多環(huán)節(jié)操作、整個操作周期較長、難以控制等一系列問題。但如果有一個全新的保稅物流載體，可以扮演類似香港的角色，企業(yè)貨物進入即視同“出口”，可享受出口退稅，就會極大地降低物流成本，提升運轉(zhuǎn)效率，使“境外游”成為歷史。 
    深圳鹽田港保稅物流園區(qū)是中國八個“區(qū)港聯(lián)動”保稅物流園區(qū)之一，它接軌國際自由貿(mào)易區(qū)（港）的“境內(nèi)關外”區(qū)域，依托“視同出口、進區(qū)退稅”的政策優(yōu)勢，很好地解決了深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務中廣泛存在的“境外游”問題。開展深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務的企業(yè)在不損失退稅的情況下進行貿(mào)易往來，即出口方與進口方之間的貨物流與資金流都可在物流園區(qū)內(nèi)完成，出口方只需將貨物“視同出口”至保稅物流園區(qū)，在數(shù)個工作日內(nèi)即可拿到相關的退稅文件或完成手冊的核銷。如此一來，無論是在資金周轉(zhuǎn)方面或運輸成本方面，保稅物流園區(qū)較之“境外游”更具備效率和成本優(yōu)勢。
    物流企業(yè)解決“境外游”的實例
    深圳福漢興國際運輸有限公司是目前國內(nèi)為數(shù)不多的幾家保稅物流供應鏈服務商之一，也是第一批入駐深圳鹽田港保稅物流園區(qū)的企業(yè)。談到保稅物流如何解決“境外游”的問題，該公司總經(jīng)理陳軍先生給記者舉了一個實例。 
    據(jù)陳總介紹，經(jīng)過2年的實踐，福漢興國際已經(jīng)積累了豐富的保稅物流服務經(jīng)驗，并先后進入上海、蘇州、天津、大連、廈門、深圳、青島等地的保稅物流園區(qū)和保稅物流中心，初步建立起遍布中國主要經(jīng)濟區(qū)域（珠三角、長三角、環(huán)渤海灣）的全方位的保稅物流服務平臺，并且推出了“國貨出口退稅復進口”創(chuàng)新業(yè)務模式。這種新業(yè)務模式，改變了保稅加工產(chǎn)品“境外游”的問題，解決了企業(yè)面對成本、交貨時間、流程控制、貨物安全等方面的壓力，充分解決企業(yè)在外包過程中的所有需求。 
    為了形象地說明該業(yè)務的優(yōu)點，陳總還給我們列了一個對比清單： 
    從成本方面來對比，以華南地區(qū)客戶為到達地點，物流園區(qū)內(nèi)銷模式將比原“境外游”模式節(jié)約30%左右的成本；以操作時間來對比，物流園區(qū)內(nèi)銷模式全流程操作時間只有1～2天，“境外游”海運中轉(zhuǎn)的時間整箱為5～10天，拼箱平均15天，空運中轉(zhuǎn)的時間是平均3～4天，陸路監(jiān)管卡車中轉(zhuǎn)的時間是平均3～5天。 
    陳總說，企業(yè)在這種業(yè)務模式下，會得到很多收益。首先企業(yè)可以簡化采購流程，降低廠內(nèi)材料管理難度，并且可以節(jié)約貨物交付國內(nèi)的物流成本和交付時間，提高產(chǎn)品競爭力，同時企業(yè)保稅生產(chǎn)可進一步降低生產(chǎn)流程中的存貨成本，降低企業(yè)資金壓力，減少操作環(huán)節(jié)，降低貨損、貨差風險。 
同時，對于一些國內(nèi)普通企業(yè)，特別是原材料半成品類生產(chǎn)企業(yè)，參與跨國公司的國際化采購也是一個福音，跨國公司在中國設立是加工型生產(chǎn)企業(yè)，但其原材料半成品會有部分國內(nèi)購買，今后這個比例還會越來越高，其購買的原材料與半成品是“不含稅報價”即保稅型料件，可這些國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)時采購的普通料件，是“含稅的”。如何解決這個采購“稅差價”，成為這些企業(yè)急需解決的問題，保稅物流園區(qū)的出現(xiàn)，很好的解決了這個問題，先出口退稅，再將存放保稅物流園區(qū)的“保稅料件”“內(nèi)銷”給加工企業(yè)。也正是基于這個原因，很多的普通企業(yè)與保稅生產(chǎn)企業(yè)都把保稅物流園區(qū)作為其國際貿(mào)易中轉(zhuǎn)的一個存儲物流平臺，實現(xiàn)國內(nèi)銷售國際化。
    如何選擇一個專業(yè)化的物流企業(yè)？
      首先，企業(yè)應當了解自己的需求是什么，根本的物流方面的需求在哪里。如果企業(yè)僅僅是要一個倉庫放貨，自己管理貨物的進出，那應該找發(fā)表評論