隨著國際經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易的成長變化，新的經(jīng)濟(jì)觀念與經(jīng)營需求亦隨之產(chǎn)生，企業(yè)行銷通路亦產(chǎn)生巨大變革，而全球物流供應(yīng)鏈觀念的不斷演進(jìn)，同時也促使產(chǎn)業(yè)及市場供需角色產(chǎn)生快速變化。 在國際上，物流業(yè)已是一個全新的概念，可以這樣講，在生產(chǎn)與再生產(chǎn)過程中，除生產(chǎn)過程以外的其它過程都可以包涵在物流過程中，物流業(yè)包括運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)、郵政業(yè)等等，是服務(wù)業(yè)中的一個新興產(chǎn)業(yè)。  

    一、物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中定位
    *宏觀定位：是國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；
    *中觀定位：是流通業(yè)的基礎(chǔ)；
    *微觀定位：是企業(yè)第三利潤源泉。

    二、2004年全國倉儲業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r
    1、業(yè)務(wù)量：
    *2004年貨物吞吐量4514萬噸，比2003年增長24.7%；
    *平均庫存量166萬噸，比上年增長24.7%；
    *運(yùn)輸配送量1025萬噸，比上年增長31%；
    *貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)為13.6次，上年為10次；
    2、業(yè)務(wù)收入：
    *儲運(yùn)業(yè)務(wù)總收入比上年增長20%，其中分項(xiàng)收入如下：
    *倉儲保管收入增長17.6%，占業(yè)務(wù)總收入的24%；
    *進(jìn)出庫裝卸搬運(yùn)收入增長10%，占業(yè)務(wù)總收入的13.5%；
    *加工收入增長10%，占業(yè)務(wù)總收入的11.2%；
    *現(xiàn)貨市場收入增長36%，占業(yè)務(wù)總收入的8.2%。
    從以上數(shù)據(jù)看，倉儲業(yè)在2004年得到了較快的發(fā)展，儲運(yùn)業(yè)務(wù)部收入增長20%，高于GDP增長速度10.5個百分點(diǎn)。

    三、2005年倉儲業(yè)展望
    2004年GDP增長速度為9.5%，專家估計(jì)明年為8-8.5%，中國正在成為世界的制造中心，作為供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)，倉儲業(yè)將有發(fā)展機(jī)遇。繼2001年原國家經(jīng)貿(mào)委等六部門出臺的關(guān)于推動物流業(yè)發(fā)展的意見經(jīng)后，2004年國家發(fā)改委等九部出臺了《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，反映了國務(wù)院有關(guān)部門對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視和推進(jìn)物流發(fā)展的務(wù)實(shí)態(tài)度。
　　2004年，國家各有關(guān)部門和地方政府對物流發(fā)展的推動力度是很大的。例如：深圳：深圳市政府在《深圳“十五”及2015年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，規(guī)劃建設(shè)8個物流園區(qū)。“十五”期間物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從占GDP的8-10%提高到15-20%，政府規(guī)劃的大型“平湖物流中心”占地16平方公里，計(jì)劃吸引投資1600億元。廣州：十五期間，廣州的目標(biāo)是成為物流中心城市。2001年4月公布的《廣州市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)十年發(fā)展規(guī)劃》及今年《廣州市城市發(fā)展規(guī)劃》、《2004年廣州市政府工作報告》表明，廣州將規(guī)劃建立四大物流中心，其中，北部結(jié)合新白云國際機(jī)場、鐵路、公路等外交流優(yōu)勢發(fā)展商貿(mào)物流中心。

    四、花都物流中心是市場的產(chǎn)物
    1、花都的區(qū)位優(yōu)勢：
    花都地處珠江三角洲通聯(lián)內(nèi)陸省份的咽喉要道，花都的交通運(yùn)輸環(huán)境和條件日臻完善。區(qū)內(nèi)公路通車?yán)锍踢_(dá)727公里，構(gòu)成內(nèi)接外聯(lián)的高等級公路網(wǎng)絡(luò)�；ǘ几�、105、106、107國道、京廣鐵路、京珠高速公路、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)形高速公路、廣州新白云國際機(jī)場以及將來的武廣鐵路快線、廣州—花都輕軌等構(gòu)成了一個水、陸、空立體交通網(wǎng)，為現(xiàn)代物流提供堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。
　　隨著廣州及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展， “泛珠三角”區(qū)域合作、大陸與港澳經(jīng)貿(mào)合作的展開，貨物運(yùn)輸量高速增長，花都勢必成為珠三角地區(qū)最大的貨物集散中心之一。依靠廣州白云國際機(jī)場，特別是機(jī)場貨運(yùn)出口設(shè)在花都區(qū)域，只要我們認(rèn)真抓住機(jī)遇去發(fā)展，假以時日，花都勢必成為全國乃至國際最大的貨物集散中心之一。
    2、物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)支撐：
    依靠京廣鐵路，花都早已成為大豆、玉米等糧油及副食品南下的重要集散地；風(fēng)神汽車、大陽摩托等多家大型企業(yè)發(fā)展迅速，形成巨大的工業(yè)物流需求；獅嶺（國際）皮具城、花都（國際）珠寶城等對商業(yè)物流的需求十分旺盛。這些都為花都建設(shè)物流中心，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出現(xiàn)實(shí)的需求。
    3、物流業(yè)發(fā)展的政策支持：
    現(xiàn)代物流業(yè)作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，越來越受到區(qū)委、區(qū)政府和企業(yè)重視。根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，區(qū)位優(yōu)勢等市場因素，區(qū)委、區(qū)政府去年明確提出“依托機(jī)場、服務(wù)機(jī)場、發(fā)展花都”，計(jì)劃圍繞機(jī)場建設(shè)航空物流園區(qū)。王中丙區(qū)長在“五個標(biāo)竿”中明確提出：花都要借鑒上海，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。
    4、新白云機(jī)場的效應(yīng)：
    2003年12月31日，美國聯(lián)邦快遞公司選址花都；去年，隨著廣州白云機(jī)場的正式投入使用，先后入駐我區(qū)的物流公司約60多家；2004年8月26-27日，我區(qū)組團(tuán)赴香港參加由廣州市人民政府舉辦的“穗港合作，共同發(fā)展-------廣州發(fā)展與經(jīng)貿(mào)推介系列活動”，成功舉辦了“廣州花都（香港）空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展推介會”。

    五、利用空港優(yōu)勢，合力打造花都機(jī)場現(xiàn)代物流中心
    建議區(qū)委區(qū)政府根據(jù)市場規(guī)律和自身經(jīng)濟(jì)地位，地緣關(guān)系，結(jié)合廣州發(fā)展戰(zhàn)略需要和花都自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突破，把發(fā)展物流業(yè)、建立物流業(yè)體系納入十五規(guī)劃，優(yōu)先、重點(diǎn)、加速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加快現(xiàn)代物流中心建設(shè)。

    （一）物流業(yè)中心要有一個總體規(guī)劃：
    1、明確物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，一方面按市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律自我發(fā)展，但更重是需要培育發(fā)展。
    2、如何讓物流業(yè)成為一個重要為產(chǎn)業(yè)，如何成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，需要有目標(biāo)、有措施、有分階段實(shí)施步驟。
    3、建議區(qū)政府分東、西翼（東面：機(jī)場，西面：港口）、中心線（京廣鐵路、粵漢快線、華南鐵路集裝箱結(jié)點(diǎn)站等），利用機(jī)場進(jìn)出口物流、公、鐵、水、航結(jié)點(diǎn)集，城市社會物流等，形成點(diǎn)、線、面為一體的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
    4、抓緊機(jī)遇，利用空港優(yōu)勢，重點(diǎn)率先啟動?xùn)|翼，打造花都機(jī)場現(xiàn)代物流中心。
    5、物流業(yè)既是一個知識密集型產(chǎn)業(yè)，與日俱增是一個資本密集型與勞動密集型產(chǎn)業(yè)，需要政府的投入、也需要民間資本的投入。
    6、花都機(jī)場現(xiàn)代物流中心的發(fā)展，政府、企業(yè)、中介組織要發(fā)揮各自的作用。政府的主要作用在于推動，企業(yè)的主要作用在于運(yùn)作，中介組織的主要作用在于協(xié)調(diào)。在起步階段，政府的作用特別巨大。

    （二）政府對物流業(yè)中心的發(fā)展要承擔(dān)什么責(zé)任：
    1、制定物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃，并納入國民經(jīng)濟(jì)總戰(zhàn)略目標(biāo)之中。政府要為物流中心發(fā)展?fàn)I造良好的經(jīng)濟(jì)、政策和體制環(huán)境，支持和引導(dǎo)發(fā)展。要出臺一定的物流發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策，如市場準(zhǔn)入、土地使用、稅收、項(xiàng)目審批、口岸設(shè)立，有利于物流業(yè)的超越式發(fā)展。
    2、明確發(fā)展花都機(jī)場現(xiàn)代物流中心的時代緊迫性，抓緊向有關(guān)部門立項(xiàng)。從二戰(zhàn)到現(xiàn)在，美國一直是美洲乃至國際物流的集結(jié)、分銷中心，物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，是美國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有力的助推器。隨著世界制造中心向中國轉(zhuǎn)移，香港、上海、深圳、廣州等地都將爭相發(fā)展物流業(yè)這個“香荸荸”。此外，吸取舊白云機(jī)場的經(jīng)驗(yàn)，新白云機(jī)場內(nèi)預(yù)留了數(shù)百上千畝儲備土地發(fā)展物流業(yè)，并有可能向我區(qū)征用更多土地。據(jù)了解，機(jī)場范圍內(nèi)的企業(yè)大都向區(qū)外繳稅。故此，我們要抓緊機(jī)遇，否則將與時代發(fā)展、與機(jī)場失之交臂。
    3、借用機(jī)場“起飛”，借鑒上海、深圳發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，在花山、花東、花僑、北興統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)現(xiàn)代物流中心。總體上是一個指導(dǎo)性意見，但在項(xiàng)目建設(shè)上又是一個指令性意見。
    4、要提出一個總的投資來源計(jì)劃，包括國內(nèi)資本與國外資本；
    5、要有一個動作組織。借鑒花都汽車城管理委員會和汽車城發(fā)展有限公司的經(jīng)驗(yàn)，建議完善、擴(kuò)大機(jī)場管理委會的作用和功能，成立“花都機(jī)場物流中心有限公司”。機(jī)場管理委會重點(diǎn)負(fù)責(zé)物流中心的規(guī)劃、協(xié)調(diào)機(jī)場、市規(guī)劃局、國土局、鎮(zhèn)、村、農(nóng)民等關(guān)系，履行管理服務(wù)職能；花都機(jī)場物流中心有限公司重點(diǎn)負(fù)責(zé)推廣營運(yùn)、招商引資工作。
    6、花都機(jī)場現(xiàn)代物流中心規(guī)劃、建設(shè)。
    1）通過公開邀請、招標(biāo)方式，甚至是國際招標(biāo)方式，邀請專家或?qū)�業(yè)機(jī)構(gòu)，根據(jù)我國物流發(fā)展的現(xiàn)狀和我區(qū)的區(qū)域定位，制訂區(qū)域物流系統(tǒng)及物流中心規(guī)劃。這也是推介花都，招商引資的一個方式。
    2）積極實(shí)施市政府“在十五期間，廣州的目標(biāo)是成為物流中心城市”，《2004年廣州市政府工作報告》中提出：廣州將規(guī)劃建立四大物流中心，其中，北部結(jié)合新白云國際機(jī)場、鐵路、公路等外交流優(yōu)勢發(fā)展商貿(mào)物流中心的發(fā)展戰(zhàn)略。大思維、大發(fā)展，做好報批、立項(xiàng)工作，爭取大規(guī)模的物流中心用地指標(biāo)。
    3）統(tǒng)籌發(fā)展用地，集約發(fā)展。現(xiàn)時，物流企業(yè)多都數(shù)是在花山、花東、花僑、北興等鎮(zhèn)零星開發(fā)，既不利用整體開發(fā)，而且政府、企業(yè)投資成本大。建議效仿汽車城，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌發(fā)展用地。提高土地的使用價值，減少投資成本，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會發(fā)展相協(xié)調(diào)。
    4）加強(qiáng)各部門之間的協(xié)調(diào)和銜接，提高服務(wù)效能。
    5）加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入。物流中心具有基礎(chǔ)性、公共性和服務(wù)性的特點(diǎn)，它是現(xiàn)代物流運(yùn)作不可缺少的功能環(huán)節(jié)。建設(shè)物流中心，既有利于各種物流功能和要素的集成整合，實(shí)行一體化運(yùn)作，提高物流服務(wù)的專業(yè)化水平，又有利于物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，提高物流效率，避免重復(fù)建設(shè)，達(dá)到少占土地。
    6）完善區(qū)內(nèi)交通環(huán)境。A、拓寬機(jī)場北出口，建議將出口處的花東鎮(zhèn)煤氣站搬遷，將機(jī)場北出口與山前旅游大道連接。一則解決將來可能是瓶頸的位置，二則可以獲取可多的發(fā)展用地。B、擴(kuò)建花都大道，特別是花都大道連接機(jī)場高速、京珠高速的花山、北興段；擴(kuò)建廣清高速、107國道在獅嶺接駁花山的花都北二環(huán)路段。配套上述路段的市政路燈等。C、建議政府聯(lián)合機(jī)場等向有關(guān)部門反映考慮盡早落實(shí)華南地區(qū)鐵路集裝箱結(jié)合點(diǎn)建設(shè)，并以輕軌的方式，將京廣鐵路與機(jī)場貨運(yùn)區(qū)接駁。
    7）物流企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。以聯(lián)邦快遞為龍頭，將UPS、海爾物流、急宅送等國內(nèi)外著名的物流企業(yè)列入重點(diǎn)招商對象，長期溝通信息；利用航空公司資源，引進(jìn)航空貨運(yùn)企業(yè)；通過廣州中港建設(shè)開發(fā)有限公司、廣州新港機(jī)場實(shí)業(yè)有限公司等企業(yè)以商引商；扶持區(qū)內(nèi)中小物流企業(yè)發(fā)展；鼓勵生產(chǎn)與流通企業(yè)把物流活動分離出來；建議通過中介組織、專業(yè)機(jī)構(gòu)招商。
    8）強(qiáng)化與協(xié)調(diào)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、國際化、便于貨物的換載和裝卸保管工具的使用，使單證及數(shù)據(jù)的交換和計(jì)算機(jī)語言統(tǒng)一。
    9）物流現(xiàn)代化規(guī)劃。包括信息化推進(jìn)、物流技術(shù)開發(fā)、物流標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)、物流管理現(xiàn)代化開發(fā)、物流信息統(tǒng)計(jì)體系建設(shè)等等，建立物流信息的共享機(jī)制。
    10）以人為本，做好物流人才規(guī)劃。
    11）培育運(yùn)輸企業(yè)，積極發(fā)展新型運(yùn)輸服務(wù)方式。
    12）、在輿論導(dǎo)向及廣告宣傳方面，建議區(qū)政府利用電視、電臺、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等多種媒體，每年定期舉行物流產(chǎn)業(yè)論壇等方式向社會隆重推出花都現(xiàn)代物流中心，廣泛宣傳物流中心的各項(xiàng)優(yōu)勢和得天獨(dú)厚的條件，強(qiáng)調(diào)政府對市場的支持力度和管理設(shè)想，從政府政策角度和市場引人前景兩方面引導(dǎo)企業(yè)入駐。

    （三）要充分發(fā)揮中介組織的作用。
    建議成立物流業(yè)協(xié)會，發(fā)揮橋梁和紐帶作用，加強(qiáng)政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)，特別是加強(qiáng)國外內(nèi)物流業(yè)協(xié)會的聯(lián)系，為企業(yè)服務(wù)、為政府服務(wù)。

    （四）物流企業(yè)要做強(qiáng)做大。
    企業(yè)是物流的主體營運(yùn)者，要打造現(xiàn)代物流中心，必須要有一批有實(shí)力、有代表性、有向心力的物流企業(yè)。近年來，我區(qū)物流企業(yè)雖然有了很大發(fā)展，但規(guī)模小，實(shí)力弱、服務(wù)差的問題依然存在。必須要把物流企業(yè)做大做強(qiáng)，提高服務(wù)水平和競爭能力，才能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化帶來的挑戰(zhàn)。根據(jù)加入世界貿(mào)易組織的承諾，2004年12月11日以后，涉及物流有大部份領(lǐng)域已經(jīng)全面放開，中國物流業(yè)將會“更加開放”。做強(qiáng)做大物流企業(yè)，是企業(yè)競爭的需要，行業(yè)發(fā)展的需要，也是國際競爭的需要。故此，企業(yè)要明確市場定位，在專業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新管理和服務(wù)，形成規(guī)模效益和核心競
爭力，盡快提高物流服務(wù)的供給能力，使由“中國制造”向“中國物流”延伸。
    本世紀(jì)頭20年，是我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是物流發(fā)展機(jī)遇期，更是我區(qū)發(fā)展的迸發(fā)期，我們緊緊抓住和用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，牢牢掌握加快物流發(fā)展的主動，利用空港優(yōu)勢，合力打造花都機(jī)場現(xiàn)代物流中心。機(jī)不可失，時不再來，我們要增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感！