吳文治  　　昨日，聯(lián)邦快遞(FedEx)宣布，運(yùn)價(jià)下調(diào)50%左右。民營(yíng)企業(yè)獨(dú)攬的低價(jià)市場(chǎng)將受到快遞巨頭的挑戰(zhàn)。
　　中小快遞低廉費(fèi)用的優(yōu)勢(shì)等，使其占有一半以上的快遞市場(chǎng)份額。但油價(jià)上漲等成本壓力，促使部分企業(yè)開(kāi)始調(diào)價(jià)。與這一動(dòng)態(tài)形成反差的是，F(xiàn)edEx從本月起已下調(diào)了國(guó)內(nèi)限時(shí)服務(wù)費(fèi)用。
　　據(jù)了解，由北京寄往上海浦東1公斤以下的快件，F(xiàn)edEx次早達(dá)服務(wù)運(yùn)價(jià)由原來(lái)的40元下調(diào)到21.6元，下降了46%。而迪比等民企的運(yùn)價(jià)在200-380元不等。EMS上述業(yè)務(wù)的費(fèi)用為60元，比FedEx的資費(fèi)高出64%。
　　聽(tīng)到運(yùn)價(jià)調(diào)整后，某業(yè)內(nèi)人士直言，降低運(yùn)價(jià)會(huì)給民營(yíng)企業(yè)帶來(lái)沖擊。對(duì)于比較敏感的價(jià)格一事，聯(lián)邦快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)未予正面回答，只強(qiáng)調(diào)快遞遞達(dá)時(shí)間從原來(lái)的12時(shí)提前到10時(shí)30分。