3＞2多贏原是物流金融本質(zhì)
2008-6-26 13:43:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
亞當斯密在《國富論》中有這樣一段廣為流傳的名言：“我們每天所需要的食物和飲料，不是出自屠戶、釀酒家和面包師的恩惠，而是出于他們自利的打算�！笔袌鍪沁@樣，物流金融領(lǐng)域亦然。
銀行、物流企業(yè)以及供應(yīng)鏈上企業(yè)這么熱衷于物流金融業(yè)務(wù)，就在于物流金融能夠給參與方都帶來利益，物流金融可以說是一個現(xiàn)實性的多贏模式。不同于傳統(tǒng)質(zhì)押貸款中銀行——借款企業(yè)的二元關(guān)系，物流金融由于物流企業(yè)的參與，形成了銀行——物流企業(yè)——借款企業(yè)三元關(guān)系。
由于物流企業(yè)對供應(yīng)鏈物流的運行非常熟悉，它們能夠有效監(jiān)管質(zhì)押動產(chǎn)、防止貸款風險，并且不會影響供應(yīng)鏈上企業(yè)的具體運作，保證了供應(yīng)鏈運行的效率。這些特征造成了物流金融的多贏性質(zhì)。
首先，物流金融能夠有效地解決供應(yīng)鏈上的資金薄弱環(huán)節(jié)，即供應(yīng)鏈上中小企業(yè)的融資困難。因為在供應(yīng)鏈上，作為“鏈主”的核心企業(yè)會通過欠款、要求預付款和要求批量采購等方式，將資金風險轉(zhuǎn)嫁給上下游的中小企業(yè)，而這些資金短缺的中小企業(yè)既沒有足夠的信用評級，也沒有足夠的抵押資產(chǎn)和第三方保證，按照傳統(tǒng)的信貸方式它們很難獲得金融機構(gòu)的融資。
但在物流金融中，金融機構(gòu)則可以在物流企業(yè)的協(xié)助管理下充分考慮這些企業(yè)上下游關(guān)系產(chǎn)生的存貨、應(yīng)收賬款和訂單等來提供相應(yīng)的融資產(chǎn)品，因而解決了供應(yīng)鏈上的資金瓶頸，保證了供應(yīng)鏈條的暢通。
這種供應(yīng)鏈上資金流和物流的匹配，將使得物流無縫化、不間斷的運行，能有效提高供應(yīng)鏈的運作效率，實際上也正是物流金融這一多贏模式的利潤之源。
其次，對物流企業(yè)來說，物流金融能夠提供豐厚的利潤并能夠有效擴展業(yè)務(wù)。在物流金融中，物流企業(yè)可以通過業(yè)務(wù)的參與獲得更多的物流服務(wù)客戶，可以通過協(xié)助金融機構(gòu)控制業(yè)務(wù)獲得相應(yīng)的監(jiān)管和信息咨詢收益，可以直接參與借貸獲得一部分利差，甚至還可以與金融機構(gòu)合作實施供應(yīng)鏈的一體化運作，整合整個供應(yīng)鏈條的資金流、物流和信息流，從而賺取大量增值服務(wù)的高額利潤。
這就像UPS作為中間商在沃爾瑪和東南亞數(shù)以萬計的中小出口商之間所作的一樣：UPS通過提前將貨款打給出口商，可以攬下其出口清關(guān)、貨運直至從沃爾瑪回收貨款等一系列業(yè)務(wù)并獲得一筆可觀的手續(xù)費。
第三，對提供資金和結(jié)算服務(wù)的金融機構(gòu)而言，不僅可以擴展新的融資業(yè)務(wù)，獲得豐厚的利差，更重要的是，它們還可以通過供應(yīng)鏈上交易關(guān)系提供的擔保以及物流企業(yè)的評估和監(jiān)控有效地降低貸款風險。
物流金融的多贏性質(zhì)決定了物流金融業(yè)務(wù)的廣闊前景，但和其他新生事物一樣，物流金融業(yè)務(wù)在制度與政策環(huán)境、多方參與下作業(yè)效率的提高以及風險管理等方面還需要不斷完善。對于物流金融主導方而言，如何采取措施解決瓶頸問題已經(jīng)是物流金融業(yè)務(wù)進一步發(fā)展的關(guān)鍵之一。
下一回我們將對比分析中國物資儲運總公司與怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司開展的物流金融業(yè)務(wù)，看看物流金融創(chuàng)新究竟會給物流企業(yè)帶來什么？而先行的物流企業(yè)又是怎樣面對挑戰(zhàn)、超越自我？
