自512大地震開始，應(yīng)急物流體系開始成了論壇、研討會(huì)及媒體爭(zhēng)相互議的焦點(diǎn)。作為其中持續(xù)的參與者，我明白它的重要性，不僅僅是縮減成本，重要的是大災(zāi)面前，我們應(yīng)以怎樣的角色來(lái)應(yīng)對(duì)。 
    在8月底，應(yīng)急物流論壇會(huì)在四川成都召開，全球物流論壇也將于11月在那里舉行，這是一個(gè)契機(jī)，我們都能遇見這個(gè)地理位置被選中的重要性。回顧一下，剛在寧波召開的博鰲論壇，應(yīng)將應(yīng)急物流體系作為議題之一，政府、企業(yè)、管理者、學(xué)者都發(fā)表了自己獨(dú)到的見解，有日本的早前模式最為學(xué)習(xí)的對(duì)象，這樣的進(jìn)程中，它的發(fā)展應(yīng)該是相對(duì)比較順利的。
    中國(guó)的物流太過(guò)年輕，經(jīng)驗(yàn)不足，可非典和冰災(zāi)令它快速地走向成熟，大地震的發(fā)生，將它的步伐打亂，一聲巨大的警報(bào)聲，逼迫它快速地學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)�，F(xiàn)在災(zāi)區(qū)進(jìn)去重建階段，南方的暴雨災(zāi)害還在繼續(xù)，應(yīng)急物流的發(fā)展仍舊任重而道遠(yuǎn)。