在上月在鹿特丹舉行的TOC 2008（歐洲）大會上，來自荷蘭Erasmus大學海上經濟學與物流學院（MEL）的Hercules Haralambides向與會者展示了他們對班輪貿易的預測。  　　當時，他表示歐洲與北美經濟增長放慢、需求減弱、消費者行為模式改變以及大量新船交付使用等因素，打破了供需等式的平衡，至少是對亞歐貿易而言。根據他們的預測，今年的集裝箱運量的增長幅度僅為8%，而運力的增長幅度為13%。很顯然供需增長并不平衡。 
　　不過，當時他的發言并沒有得到大多數人的認同�！拔以跁�上顯得孤立無援，有些人甚至稱我為‘沒人相信的預言家’。我到希望我自己是�！彼�說。直到會議結束幾周后，人們發現與去年相比，亞歐線運價已經跌去了一半，這才開始意識到事情的確如Haralambides所言。 
　　日前，Haralambides做出了另一個大膽的預測�！拔艺J為東方�；什粫�收購赫伯羅特。談到錢，新加坡人可是這方面的行家。Widdows比任何人都了解班輪運輸市場，他當然知道在目前市場疲軟的情況下，不可能付出比赫伯羅特股價高的價格去收購。請大家看我這次預測得是否準確。”他說。