歐洲著名物流提供商德莎集團主席思孟安先生日前在上海表示，中國是其最重要的增長市場之一，未來德莎將在中國開設更多的物流中心。2007年，德莎上海物流中心落成，配備了與德莎在德國和歐洲其他國家一樣的設施，如倉儲管理系統、電子數據交換、運輸管理系統和多個客戶應用工具軟件，這使德莎在中國的合約物流服務得到了擴展，中國的客戶能享受到德莎歐洲客戶一樣的優質服務。思孟安先生認為，上海的物流中心是德莎在中國的一項具有重要里程碑意義的投資，并加大了德莎在中國市場的發展力度。短短一年間，物流中心的面積就增長了一倍，德莎已陸續與本地和國際客戶簽訂了新的合約，并開始著手在物流中心內為新客戶提供服務。  
 發改委：煤電油運形勢依然嚴峻 　　思孟安先生說：“這些年來，我們一直有系統地擴展我們的國際物流網絡。我們的增長充分顯示了客戶對于智能物流的認可和贊賞，今年我們的營業額已增長了13％，與去年同比增長了2.2％。”在中國，其年增長率更高達40％。
　　德莎大中華區域董事總經理蒲達士打先生預計，到今年第三季度，物流中心的倉庫60％至70％都會被利用，到年底，整個倉庫都會被有效利用起來。他說，“明年初，我們將會重新探討我們的策略，評估我們在上海是否需要新的空間來進一步滿足未來的發展需要。同時，我們將更密切地關注中國的其他城市，深圳、廣州、北京和天津將會是我們未來投資的首選，因為合約物流服務在這些城市有著巨大的發展潛力和需求。”目前德莎在這幾個城市都設有分支機構。
　　德莎在上海的物流中心是由德莎集團自己開發的倉庫管理系統“MIKADO”進行管理運營的，它還擁有最頂尖的防盜和安全技術。德莎通過這個功能全面的倉庫整合了各種物流功能，比如倉庫存儲、倉儲移動、存貨管理、分揀包裝以及運輸（國內和國外）等增值服務，為客戶量身定制靈活的解決方案，以滿足他們在供應鏈處理方面的業務操作需要。
　　蒲達士打先生說：“為了滿足客戶需要，我們正在考慮在中國其他城市的倉庫也使用MIKADO系統。”但蒲達士打先生認為，比投資物流中心這些硬件設施更重要的，不是資本，而是人才，是找到人才和留住人才，這不僅僅是中國這樣的新興市場才面臨的問題。德莎對員工的培訓至少持續兩年，不遺余力的培訓，是為了培養員工具有企業家的原創精神，能為自己謀劃更長遠的發展，也是為了培養員工對企業的忠誠。

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