圖：飛機秤重，首先在機庫將所有附帶重物卸下，用浴室磅「過磅」，求得重量，與設在海關給貨柜拖車秤重的地磅相比，似乎缺乏先進的飛機磅 
高油價之下，航空公司是想盡一切辦法來節省成本開支，包括減飛機的體重。國泰航空公司別出心裁，在倫敦工程組基地修經理梅斯最近接獲香港總部指示，要求為一架波音747-400客機量度「體重」。 
該工程部每2年為飛機計算重量，因航務部必需要有飛機的準確重量，才能透過計算其載重和重心，精確地評定飛機的性能。工作人員說：「基于各種因素，如機身髹漆、機件改裝、結構維修、更換客艙設備，以至機上娛樂系統的電線接駁等，一架飛機的重量會不停改變�！� 
據國泰介紹，計算飛機重量的程序并不簡單，工程組首先把747-400客機拖進希斯路機場的機庫，客艙和廚間所有非必要物品皆被移到飛機外，包括備用毛毯和墊子、茶包、花生小吃等，油缸內的燃油亦需放掉。 
飛機「過磅」的設備，相等于18組浴室體重計，當然標度要大得多。工作人員把一組組秤重設備放在每個飛機輪子的前方，由牽引車慢慢地把飛機拉到上面秤重，整個秤重過程需時約8小時。 
據知，「過磅」最后到底得出了什么結論？工作人員說：「看來這寬體客機得要纖體才行了�！�