中國(guó)園林網(wǎng)8月28日消息：在車(chē)輪式的柴油價(jià)格上漲中，昆明物流業(yè)卻因門(mén)檻太低，出現(xiàn)供過(guò)于求，在削價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)中，根本無(wú)力發(fā)揮市場(chǎng)自身的調(diào)節(jié)能力。一些小規(guī)模的物流企業(yè)已紛紛退出了競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)，而這場(chǎng)落敗似乎已與油價(jià)無(wú)關(guān)。
2成利潤(rùn)被榨干
陳老板最近剛剛結(jié)束了他經(jīng)營(yíng)了多年的物流門(mén)市部。迫于油價(jià)上漲帶來(lái)的利潤(rùn)壓力，像陳
老板一樣放棄經(jīng)營(yíng)的物流小經(jīng)營(yíng)戶，在南壩路、菊花村、牛街莊等物流集散地已不再是新鮮事。
“從去年年底到現(xiàn)在，半年里油價(jià)漲了1元左右，我們?yōu)榇烁冻隽藘沙傻睦麧?rùn)空間。”泰來(lái)物流公司企劃部經(jīng)理常芨僑說(shuō)，“對(duì)于物流行業(yè)而言，油價(jià)支出超過(guò)總成本支出一半以上，油價(jià)的上漲，對(duì)我們物流行業(yè)的影響最直接。此外，車(chē)輛維護(hù)費(fèi)、過(guò)路費(fèi)和員工工資也常常使我們招架不住。”
為了要穩(wěn)住客戶，泰來(lái)物流公司通常會(huì)與客戶簽訂一個(gè)長(zhǎng)期合同，時(shí)效期往往是一年，在一年中盡管油價(jià)多次上調(diào)，但貨運(yùn)價(jià)格卻不能上漲。矛盾的是，如果不與客戶簽合同，則可能損失更多客源。
低門(mén)檻造成供過(guò)于求
俗話說(shuō)“水漲船高”，但這句話卻無(wú)法運(yùn)用到昆明的物流行業(yè)。“我們這一行門(mén)檻太低，花錢(qián)賣(mài)輛車(chē)便能跑運(yùn)輸。”常芨僑指著停放在樓下停車(chē)場(chǎng)上的二、三十輛大貨車(chē)說(shuō)：“這些車(chē)多半是兩人合伙湊點(diǎn)錢(qián)，到運(yùn)政部門(mén)登個(gè)記，就可以成獨(dú)立的物流經(jīng)營(yíng)戶了。”
據(jù)昆明市交通局運(yùn)政處統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：昆明市現(xiàn)有大型貨運(yùn)車(chē)輛64061臺(tái)，其中除1360輛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)奶厥廛?chē)輛，需經(jīng)相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格審批外，其余62701輛普通貨運(yùn)車(chē)輛幾乎不存在準(zhǔn)入門(mén)檻。低門(mén)檻下，經(jīng)營(yíng)者們趨之若鶩。僅今年1至7月，昆明市就新增加了19243輛大型貨運(yùn)車(chē)輛。
“在無(wú)序的市場(chǎng)中，昆明的物流業(yè)供已出現(xiàn)供過(guò)于求的局面。”據(jù)泰來(lái)物流公司綜合管理部經(jīng)理徐震凌介紹，“總有一些無(wú)固定客源的小企業(yè)盲目降價(jià)，最終使整個(gè)市場(chǎng)陷入一個(gè)削價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面。更多的小企業(yè)或個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，又因無(wú)力支撐而退市。”在這場(chǎng)無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)中，油價(jià)已不是擊垮昆明物流行業(yè)的唯一原因。
物流成本引發(fā)多米諾效應(yīng)
云南PPI同比上漲13.0%，漲幅比上月高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，燃料、動(dòng)力類(lèi)購(gòu)進(jìn)價(jià)格同比上漲20.6%，成為拉升7月PPI的原動(dòng)力。在產(chǎn)、供、銷(xiāo)環(huán)節(jié)中，物流是不可或缺的重要組成部分。在車(chē)輪式上漲的油價(jià)推手下，物流成本無(wú)疑成了物價(jià)鏈條上的第一張多米諾骨牌。
“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。受油價(jià)拉動(dòng)，物流成本的增加壓縮了承運(yùn)產(chǎn)品的利潤(rùn)空間。
依附物流生存的云南花卉產(chǎn)業(yè)受到的影響首當(dāng)其沖。據(jù)錦苑花卉物流總監(jiān)霍蘭介紹，與去年相比，花卉物流成本上浮了40%。盡管許多企業(yè)都盡量不提升花卉?chē)?guó)際售價(jià)，將利潤(rùn)一壓再壓，但價(jià)格優(yōu)勢(shì)已不再明顯。甚至受到印度、南非、馬來(lái)西亞等花卉出口貿(mào)易的非主流國(guó)家的價(jià)格脅迫。失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)的“云花”，正漸漸失去國(guó)際市場(chǎng)的眷顧。
被轟然倒下的第一張多米諾骨牌打翻的后續(xù)產(chǎn)業(yè)，又將漲價(jià)的結(jié)果傳導(dǎo)給消費(fèi)者，最終，消費(fèi)者成了被推倒的最后一張牌。