本周沿海散貨運輸市場行情緩慢下行，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數跌回一年前水平，8月27日報1927.30點，較上周下跌1.59%。其中，煤炭運價指數繼續下落，糧食運價指數略有回調。
　　國家發改委于上月下旬第二次動用限價政策后，秦皇島的電煤價格本周首次出現下跌，這對煤炭交易的供應量將產生負面影響。東南沿海往年八月份臺風密集，而今年預報的八個臺風中登陸的只有三個，船舶航行較為順暢使有效運力供應保持寬松。同時，為保證和提高奧運期間主辦和各協辦城市的空氣質量，城市周邊高耗煤電廠、鋼廠等的空氣和廢水排放成為重點監控對象，不達標企業暫時減產甚至關停。今年6月份的全國規模以上工業企業發電量同比增長8.3％，三年來首次低于10％，7月份的增長幅度更低，為8.1％，估計8月份情況類似。煤炭運輸市場的供需變化導致運價持續向下，8月27日，煤炭貨種運價指數報收于2359.83點，較上周下跌2.71%，比6月中旬高峰下跌38%。隨著各航線運價逐步接近保本點，全線下跌格局開始松動。本周的秦皇島-寧波航線平均市場運價較上周上漲1元/噸，為67元/噸，該航線運價指數報收于2070.39點，上漲1.31%。
　　近期南北港口玉米價格維持平穩震蕩態勢，沿海糧食運價也進入低位振動行情，8月27日，糧食貨種運價指數報收于1498.69點，較上周上漲4.87%。其中，大連-廣州、營口-深圳航線平均市場運價分別報82元/噸和85元/噸，與上周相比，分別上漲4元/噸、5元/噸。
　　本周沿海金屬礦石運輸市場行情平穩，8月27日，該貨種指數報收1558.53點，與上周基本持平。原油、成品油運輸市場行情平穩。