將于今年10月驗收后封關運作的海南洋浦保稅港區，目前正在加緊作最后的驗收準備。  　　洋浦經濟開發區工委書記、管理局局長丁尚清向記者介紹，洋浦保稅港區將著重發展能源和原材料的中轉、倉儲、物流、加工和貿易，最終將把洋浦建設成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心、出口加工基地和能源、原材料交易中心以及大型船舶修造與裝備工業基地。 
　　洋浦的發展經歷不少波折。上世紀八十年代末，由于資金匱乏，海南省決定采用外商承包成片開發的模式開發洋浦，洋浦因此在當時一度被稱為中國改革開放的“風向標”、“晴雨表”，也曾因此在當時引發了一場關于“洋浦模式”的爭論。為此，中國改革開放的總設計師鄧小平曾親自作出批示，肯定了海南省開發洋浦的思路，最終平息了這場爭論。 
　　但由于種種原因，洋浦開發歷經風雨坎坷，曾十幾年開而不發。 
　　近幾年，隨著海南“大企業進入、大項目帶動”戰略的推進，800萬噸煉油、100萬噸紙漿等一批大項目相繼落戶洋浦，使洋浦進入快速發展的軌道，成為帶動海南工業發展的龍頭。 
　　洋浦保稅港區的設立，確立了洋浦在國家發展戰略中的重要地位，使洋浦再次站在中國對外開放的制高點上。國內外知名企業紛紛前來洽談投資。目前，已簽訂投資協議選址及開展前期準備的項目共計18個�熆偼顿Y約400億元，其中包括港口、航運、倉儲、物流等項目。 
　　另外，投資400億元的100萬噸乙烯項目，已獲國家發改委批準開展前期準備工作，爭取2010年獲國務院核準開始動工建設。 
　　“大企業進入，大項目帶動，高科技支撐”同時也破解了海南發展工業和保護自然環境的難題，目前，洋浦常年檢測的COD等主要環保指標均遠遠低于國家標準。 
　　今年４月，胡錦濤總書記再次親臨洋浦視察，并作出重要指示：海南要積極參與中國——東盟自由貿易區建設和環北部灣經濟合作，以洋浦經濟開發區為龍頭，打造面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。 
　　丁尚清介紹說，洋浦是環北部灣地區優勢最突出、最具發展潛力的區域。洋浦經濟開發區是享受保稅區政策的國家級經濟開發區，并且區內批準設立了開放層次更高、功能更齊全、政策更優惠的保稅港區，政策優勢十分突出。在區位上，洋浦位于中國面向東盟自由貿易區的最前沿，是經馬六甲海峽進入中國海運的第一節點，是環北部灣地區最適合建設國際航運樞紐的口岸，是距離南海石油天然氣資源最近的工業基地。 
　　另外，洋浦50多公里海岸線，水深少淤�熥匀槐茱L，具備亞洲地區少有的大型深水港口建設條件，可建1萬噸—30萬噸碼頭泊位100多個。 現已建成包括華南地區唯一的30萬噸原油碼頭在內的1萬噸至30萬噸碼頭泊位14個，形成了多功能的港口群。再一個是土地優勢，洋浦陸域平緩，縱深開闊，人口稀疏，適宜建設大規模工業園區。 
　　丁尚清告訴記者，洋浦正充分利用區位、港口、臨港腹地和保稅港區的政策優勢，著重發展能源和原材料的中轉、倉儲、物流交易中心以及大型船舶修造與裝備工業基地。 
　　丁尚清表示，洋浦保稅港區將以實行自由港區的發展模式為目標，建設我國對外開放程度最高的自由工業港區，成為海南自由貿易區建設的先行試驗區。