如何建設(shè)現(xiàn)代綜合服務(wù)型航空物流樞紐？
2008-9-3 16:00:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
一個(gè)產(chǎn)業(yè)的成熟，不僅僅靠一個(gè)個(gè)企業(yè)的參與，還依賴于一些綜合性的服務(wù)舞臺(tái)的支持。由于傳統(tǒng)的重客輕貨的觀念及市場(chǎng)需求不足等問(wèn)題影響，我國(guó)航空物流業(yè)已落后于發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展水平。近年來(lái)國(guó)家在政策方面給予了積極的支持，包括在航空物流園區(qū)——這種綜合性樞紐服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)上。
但由于國(guó)內(nèi)航空物流園區(qū)建設(shè)，在管理和運(yùn)營(yíng)體制方面，依然受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思路的影響，使得物流園區(qū)的市場(chǎng)化、現(xiàn)代化等問(wèn)題沒(méi)有得到根本解決。如何建設(shè)市場(chǎng)需要的現(xiàn)代綜合航空樞紐？國(guó)內(nèi)目前建設(shè)的空港模式是否值得推廣？需相關(guān)方面在實(shí)踐中探索和思考。
