（一）物流系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)分析 
   1.供應(yīng)鏈環(huán)境下物流系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)的特征
供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)組織從縱向過程一體化向水平一體化過渡其實(shí)就是組織靈活性不斷增強(qiáng)的過程。靈活反應(yīng)是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要特點(diǎn)。在縱向過程一體化階段，靈活反應(yīng)的意義主要是指生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)市場(chǎng)需求的靈活快速反應(yīng)。而水平一體化則是靈活性與縱向過程的最佳結(jié)合，它立足于整個(gè)供應(yīng)鏈過程的每個(gè)單個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)，并進(jìn)而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，它既包括生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)市場(chǎng)的靈活反應(yīng)，又包括組織本身的靈活性，最大限度地發(fā)揮了專業(yè)化分工遞增的優(yōu)勢(shì)。它具有以下三個(gè)主要特征： 
（1）集成性
相對(duì)單個(gè)企業(yè)邊界范圍內(nèi)的物流系統(tǒng)組織，供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)組織涉及到了多個(gè)具有獨(dú)立法人資格，且相互之間不存在行政隸屬關(guān)系的企業(yè)組織。這種相對(duì)過高程度的松散勢(shì)必會(huì)對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響。因此，良好的物流系統(tǒng)組織比較重視利用集成思想來進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)境下午六系統(tǒng)組織中不同主題或成員間資源、業(yè)務(wù)流程的有效銜接和全面整合。
（2）整體性
根據(jù)“木桶原理”供應(yīng)鏈上任何一個(gè)成員物流效率的降低都會(huì)降低整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。作為供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)組織，它跨越了單一企業(yè)邊界，強(qiáng)調(diào)從供應(yīng)鏈整體出發(fā)，站在全局的角度來規(guī)劃和組織整個(gè)供應(yīng)鏈的物流活動(dòng)。
（3）規(guī)范性
規(guī)范性包括：物流外包組織內(nèi)不同合作成員企業(yè)內(nèi)部物流業(yè)務(wù)流程和企業(yè)之間的相互協(xié)作流程的規(guī)范；規(guī)章制度的制定、業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、成員間的協(xié)調(diào)和約束機(jī)制的建立等內(nèi)容。
2.供應(yīng)鏈環(huán)境下物流系統(tǒng)組織的分類
（1）內(nèi)部外包組織
即由物流業(yè)務(wù)委托方獨(dú)立出資或以控股方式與其他企業(yè)合資成立一個(gè)具有獨(dú)立法人資格的物流子公司，由該子公司來承擔(dān)委托方所需物流服務(wù)的組織。該類組織往往比較適合于行業(yè)內(nèi)具有較高知名度、物流業(yè)務(wù)量較大，且其主要物流業(yè)務(wù)類型相對(duì)成熟，具有較好外部推廣性的委托企業(yè)。
（2）業(yè)務(wù)外購組織
既有委托方采取直線智能型、事業(yè)部型等自營組織管理部分物流業(yè)務(wù)的同時(shí)，采取臨時(shí)性采購方式，將自己能力范圍以外的、或者自營成本較高的、或者自營與外包在成本或服務(wù)質(zhì)量方面都差異不大的、比較成熟的部分物流業(yè)務(wù)等，臨時(shí)性委托給外部專業(yè)物流企業(yè)，由其提供物流服務(wù)的組織。該組織形式有利于委托方精干主業(yè)，適合于市場(chǎng)比較成熟，委托方自身經(jīng)營不具顯著性成本或服務(wù)優(yōu)勢(shì)的，具有較強(qiáng)的通用性和可替代性，且對(duì)委托企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)不起關(guān)鍵性作用的物流業(yè)務(wù)類型。
（3）戰(zhàn)術(shù)外包組織
即委托方以長(zhǎng)期合作（長(zhǎng)期契約）的形式將所需物流服務(wù)委托給由其選擇的第三方物流合作伙伴，由其來負(fù)責(zé)戰(zhàn)略物流職能以外的絕大多數(shù)職能的組織。它適用于業(yè)務(wù)核心尚不具市場(chǎng)成熟性和通用性，績(jī)效在很大程度與執(zhí)行者或組織者專業(yè)技術(shù)或經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān)的物流業(yè)務(wù)類型，或者是按照委托企業(yè)獨(dú)特的業(yè)務(wù)流程要求提供的具有不可替代性的物流服務(wù)。
（4）戰(zhàn)略外包組織
即委托方將物流業(yè)務(wù)整體委托給第四方物流企業(yè)，由其根據(jù)委托方的物流服務(wù)目標(biāo)，整合第三方物流企業(yè)資源來提供物流一體化解決方案的組織形式。該形式也常常是以一個(gè)共同分享合作成果的激勵(lì)性合同來約束委托防御城堡房，但受益主體更為復(fù)雜。
（二）物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析
物流活動(dòng)都是在運(yùn)輸線路和運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)上進(jìn)行的，物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)直接關(guān)系到物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率。物流網(wǎng)絡(luò)，即物流系統(tǒng)的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是指物流系統(tǒng)（物流企業(yè)或組織）構(gòu)造和組織的與經(jīng)營有關(guān)的物流結(jié)點(diǎn)、物流線路的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。物流網(wǎng)絡(luò)的主要構(gòu)成要素是物流系統(tǒng)的結(jié)點(diǎn)和結(jié)點(diǎn)連接的方式（線路）。
1.物流結(jié)點(diǎn)的功能
（1）物流處理功能
物流結(jié)點(diǎn)是物流系統(tǒng)的重要組成部分，是倉儲(chǔ)保管、物流集疏、流通加工、配送、包裝等活動(dòng)的基地和載體，是完成各種物流功能、提供物流服務(wù)的重要場(chǎng)所。
（2）銜接功能
物流結(jié)點(diǎn)不僅將各條物流線路連接成一個(gè)系統(tǒng)，使各條線路通過物流結(jié)點(diǎn)形成相互貫通的網(wǎng)絡(luò)，而且將各種活動(dòng)有效地聯(lián)系起來，使各種物流活動(dòng)通過物流結(jié)點(diǎn)的整合實(shí)現(xiàn)無縫隙鏈接。
2.結(jié)點(diǎn)連接的方式
企業(yè)根據(jù)自身物流服務(wù)發(fā)展需要，確定自己物流網(wǎng)絡(luò)的線路組成、物流結(jié)點(diǎn)位置，不同的企業(yè)需要不同的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
（1）直送形式
①從一個(gè)供應(yīng)地直送到多個(gè)需求地；
②多個(gè)供應(yīng)地直送到多個(gè)需求地。
直送方式的特點(diǎn)是環(huán)節(jié)少、效率可能比較高、減少物流結(jié)點(diǎn)的建設(shè)運(yùn)營成本，但可能運(yùn)輸成本較高。隨著企業(yè)業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大，“一對(duì)一”的直送方式就會(huì)變成“多對(duì)多”的直送方式，這樣，直送方式的效率將大幅度下降，從而無法滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要。另外，“一對(duì)一”或者“多對(duì)多”直送方式輻射的范圍非常有限，區(qū)域企業(yè)物流系統(tǒng)根本無法使用這種方式。
（2）經(jīng)過物流結(jié)點(diǎn)的形式
經(jīng)過物流結(jié)點(diǎn)的形式普遍適用于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的集成物流模式。集成物流模式可以分為：
①單核心結(jié)點(diǎn)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；
②雙核心結(jié)點(diǎn)單項(xiàng)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；
③雙核心交互式物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；
④多核心結(jié)點(diǎn)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
這種模式的核心表現(xiàn)在：物品的收集、交換和發(fā)送。