10月18日，武昌船舶重工有限公司的代表范萬春向廣州海洋地質調查局局長馬申達移交船模。當日，由我國自主設計、建造的第一艘可燃冰綜合調查船“海洋六號”在廣州正式入列。該船集地震、地質調查等多項調查功能于一體。采用了國際先進的電力推進系統、動力定位、全回轉舵槳等技術及設備，配置了深海水下遙控探測系統、深海取樣分析和高分辨率地震調查系統等多種高科技調查設備。全船設計排水量達4600噸，續航力1.5萬海里，總造價近4億元人民幣。該船的投入使用標志著我國海洋地質調查裝備步入國際先進行列。
18日上午，中國地質調查局副局長王學龍在廣州正式向廣州海洋地質調查局移交了“海洋六號”船舶適航證書。這標志著我國第一艘自主研制的可燃冰綜合調查船正式入列，將使得我國海洋地質調查裝備進入國際先進行列。
　　據王學龍介紹，18日入列的“海洋六號”是依據我國海域特點和海洋地質需要，由我國自主設計、建造的第一艘可燃冰綜合調查船，總造價近4億元人民幣。同時，該船也是首次集地震、地質調查等多項調查功能于一體的綜合地質地球物理調查船。
   王學龍說，“海洋六號”采用國際先進的電力推進系統、動力定位、全回轉舵槳等技術及設備,配置了深海水下遙控探測系統、深海取樣分析和高分辨率地震調查系統等多種高科技調查設備。全船設計排水量4600噸，續航力1.5萬海里，可在國際海域無限航區開展調查。
    王學龍表示，我國自2007年5月在南海成功獲得可燃冰樣本后，我國成為繼美國、日本、印度之后第4個開采到可燃冰的國家。以海底天然氣水合物資源調查為主“海洋六號”正式投入使用，將有力地推動我國可燃冰調查乃至整個海洋地質事業的發展。