核 心 提 示
敬告：本文版權歸中山網所有，轉載時請注明出處，必須保留網站名稱、網址、作者等信息，不得隨意刪改文章任何內容，我社將保留法律追究權利。 Http://www.zsnews.cn    全球化和信息化背景下，現代物流產業已經成為各國各地區經濟發展的重要產業部門，積極發展物流產業是提高經濟效益的重要源泉，促進區域產業升級和企業重組的重要推動力，在經濟和社會發展中發揮著舉足輕重的作用。本文在分析中山宏觀發展形勢基礎上，對中山發展區域性物流中心的必然性和可能性進行探討，概括中心物流發展過程中的存在問題，提出未來發展對策，為中山市委、市政府及有關部門提供決策參考。


    ●中山發展區域性物流中心的必然性和可能性
    （一）中山建立區域性物流中心的必然性
    中山發展區域性物流中心是城市產業結構發展的必然要求。中山具體產業構成方面具有兩大特點：一是基于一鎮一品的專業鎮經濟突出，在專業鎮經濟帶動下，中山初步形成了東南部高新技術和出口加工工業、北部各鎮特色工業的區域產業格局，形成了電子信息、紡織服裝、電氣機械、化學制品和金屬制品等支柱產業。二是中山經濟發展的外貿依存度較高。這種“專業鎮經濟+外貿”的產業構成特色，對物流產業的發展產生強烈需求，積極發展物流產業是發展和提升本地產業的重要舉措。
    （二）中山建立區域性物流中心的可能性
    中山具有優越的區位交通條件。北連廣州、佛山，南臨珠海、澳門，西靠江門、肇慶，東面與深圳、東莞和香港隔江相望。全市現有公路通車里程1571公里，形成了105國道、京珠高速、中江高速、西部沿海高速為骨架的公路網，隨著廣珠輕軌、深中大橋的建成，中山將成為珠三角名副其實的區域性交通樞紐，成為聯系珠三角西翼各市、珠三角兩翼的重要節點。
    中山具有良好的物流產業發展基礎。迄今，中山已經形成東部中山港、南部神灣港和北部小欖港的“品”字型碼頭格局，集裝箱貨物吞吐量居全國地級市之首，步入全國10 強之列。物流企業發展方興未艾，目前登記注冊的各類型物流企業595家。
    ●中山物流產業未來發展的主要對策
    剔除傳統物流觀念，大力發展物流業務外包，支持第三方物流發展。為提高中山現代物流業的專業化水平和物流系統運作效率，有關部門應積極引導生產企業和商業企業外包物流業務，集中精力于主營業務，加大對第三方物流企業發展的支持力度，尤其鼓勵發展功能完善的綜合型物流企業。
    培育和組建龍頭和骨干型物流企業，形成一批具有國際國內影響力的區域物流品牌。扶持大型物流優勢企業，選擇具有先進物流理念、業務規模大、物流信息齊全的大型物流企業作為示范，形成物流龍頭和骨干企業，實施大集團帶動發展戰略。通過發展集倉儲、運輸、包裝、配送等業務的綜合型物流企業，將管理模式和信息系統推廣，發揮其帶動和示范作用，提升中山物流企業的綜合競爭力。
    物流發展路徑要做到內外兩手抓，兩手都要硬。一方面，要鼓勵和支持民營傳統物流企業向第三方物流企業發展，形成區域品牌；另一方面，積極引進外國資金，鼓勵港澳、歐美等跨國型物流巨頭在中山設立分支機構，引導其和中山本地企業開展全方面合作。
    加速建立物流標準化體系。目前，中山物流企業多限于簡單的倉儲、運輸等環節，服務功能比較單一，技術標準、服務規范、運輸工具及裝備等未形成統一標準，一旦供應鏈環節出現問題，往往無所適從，造成顧客抱怨、降低物流企業信譽等問題。對此，物流企業要加快推行標準化工作，將相關法律法規體系、基礎技術標準、管理標準等整合到企業內部的管理體系中，提升物流服務水平和運作效率，鼓勵企業在運輸、倉儲、配送、物流信息管理、物流功能一體化等諸環節推行標準化工作。
    完善物流人才引進和培養機制。鼓勵和支持有條件的大型生產企業集團和骨干物流企業，建立物流和技術研發中心，積極引進物流高端人才，加強生產企業和高校、物流科研院所的聯系與合作，形成產學研一體化的物流研究和開發基地。