據國際海事保險聯會（IUMI）昨日在蘇黎世表示，今年海事保險公司的索賠總額相等于總保費收入，原因是與頻密的海盜襲擊個案和全球經濟不景氣有直接關系。 
2008年全球海事保險保費收入是229億美元，比上年同期下跌3.6%。而IUMI估計今年的保費收入還會下跌。這是該會在9月份在一份全球海事保險的分析報告中有此看法與預測。 
該會總裁利德菲爾德在一封電郵中有此透露，下跌的保費數額已直接影響承保利潤的底線，一些計算表明損失率的增加，可能會令人震驚。 
據倫敦勞氏海事情報的統計顯示，9月份全球集箱船閑置率占總集箱船的8.9%，10月已上升至9%。利特菲爾德表示，報廢和閑置船只數量在增加，令全球各地船殼保險項目保費收入在減少。 
IUMI9月份的報告統計，全球貨物保險索賠比例與保險費在過去數年一直在增加，如果索賠水平保持不變成2009─2010年有所增加，保費收入的減少將刺激到貨物賠付率會更高。利特菲爾德表示。 
與此同時，海事保險市場的容量相對地保持不變，保險經紀Willis控股集團在10月的一份海事保險回顧中表示，人們擔心急劇的價格即將上升并沒有發生。瑞士第三大保險公司Baloise控股公司運輸保險部主管雷托弗雷表示，海事保險的平均損失率約60%。 
IUMI總裁利特菲爾德表示，海盜襲擊是一個大問題，影響自由貿易，并直接影響到船東、船員、貨主和海事保險公司。而海事保險經紀馬什表示，非洲海盜襲擊商船在不斷上升，海盜保險成本將上升百分之百。