2009年1-9月公司公司實現營業收入13.48億元,同比減少47.57%;營業利潤3.4億元,同比減少73.93%;歸母公司所有者凈利潤3.49億元,同比減少74.47%;實現每股收益0.102元。
　　公司主要業務是油品運輸(占70%)和干散貨運輸(占30%)。
　　三季度散貨業務扭虧。三季度BSI均值為1892點,環比增長19%。而公司散貨船隊以Handymax為主,所以業績環比提高。
　　由于沿海煤炭需求下降,散貨船隊運輸量出現下降,同時波羅的海指數1-9月BDI平均僅僅2800點左右,同比去年同期的8100點,同比下降65%,運輸量和運輸價格同時下降是散貨收入大幅度下降的主要原因。一季度波羅的海指數BDI平均1561點,二季度平均2691點,三季度平均2730點,呈現緩慢上升趨勢;三季度油輪業務環比改善。由于船隊規模增加、以及高運費新船投入運營,公司油輪業務效益環比改善。2009年1-9月BDTI同比下降了60%,但三季度運輸價格已經開始出現緩慢地上升趨勢。
　　營業外收入高達3723萬元。其中出售單殼Aframax油輪凱志獲得凈收益1600萬元,獲得地方政府補貼1000多萬。
　　受冬季用煤、用油需求驅動,油輪運費有望反彈并將延續到2010年。明年公司業績增長將主要看油運業務。散貨改善幅度有賴于未來BDI反彈力度。