□林振強
    選擇加盟，還是直營？對于民營快遞企業來說，是一個不可回避的問題。然而，兩種組織模式都并非完美，因此民營快遞都在做著新的嘗試，試圖在加盟與直營之間尋找一種平衡。
● 向左轉：直營
    “加盟式”促進了一大批民營快遞企業的發展壯大，而其中一些代表企業，如申通、圓通、天天快遞等，現在卻越來越多地直接經營、投資、管理各個零售點，紛紛加大直營比率。
    對于這一轉變，業內普遍認為，雖然“加盟式”模式可以低成本、迅速地鋪設好全國網絡，但一旦出現丟件可能互相推脫責任，嚴重的可能發生互扣快件、互挖墻腳的情況，企業信譽受損�？梢哉f，“加盟式”雖有助于國內民營快遞行業在過去10年內迅速壯大，但要想做大做強，逐漸向直營方式轉變是一個必然。
    兩年前，申通就希望通過自營公司與加盟公司換股的方式，收編盈利能力較強的7個城市網點，并得到這7個網點51%的控股權�，F在，天天快遞也在進行著集約化經營和“直營模式”轉變。天天快遞總裁詹際盛認為，直營點營業收入占整體收入更大，因為直營點主要在大中型城市，業務量大收入高。
    然而，由加盟向直營轉變并非易事。圓通快遞總裁喻渭蛟表示，目前直營率已超50%的圓通計劃在所有一線城市（京廣滬）和各省會城市實現直營點完全覆蓋，但縣級市以下保留加盟方式。他認為，要保證客源最多、業務量最大的大中城市服務質量。不過全部直營的話成本投入大，加盟合作可以彌補這一缺陷。
● 向右轉：加盟
    “為了更好的發展宅急送快遞業務，擴大品牌影響力，北京宅急送快運股份有限公司在全國地、縣級城市誠招加盟商。歡迎有經營理念、有一定的經濟實力、品德良好的有志之士加入到宅急送的大家庭中。”日前，在宅急送網站上登出的這則消息，表明一向以直營為主的宅急送要加大“加盟式”發展的力度。
    大約在10年前，依靠加盟起家并壯大的民營快遞代表順豐和宅急送，先后開始對各地加盟商收權，進而完成了從加盟為主到直營為主的轉變。目前整個行業完全采取直營方式的民營快遞公司只有順豐速運一家，但宅急送的直營率相對也比較高。那么，現在為什么會作出這樣的轉變呢？
    宅急送總裁陳顯寶在之前接受媒體采訪時曾表示出對發展小件業務的渴望，因為一般來看，單件貨物越輕利潤越高，信件利潤60%，快運利潤占20%，物流利潤只占8%�？梢哉f，小件業務將是中國快遞市場爭奪的制高點，所以他們必須有所行動。目前，宅急送重點發展長三角、珠三角、環渤海三大區域。用陳顯寶的話說，過去宅急送是全國撒胡椒面，現在是抓重點。他認為，更廣泛的網點可能會考慮以加盟方式建設，這是其布局小件網絡的必經之路。當然，宅急送也并非一味發展加盟，也在努力克服“加盟式”的弊端。為了使加盟商盡量規范，他們也列出了如“取得郵政部門的快遞經營許可證”、“對加盟商進行開業前培訓輔導”等更加詳細的條款。