近日，南通惠港重工有限公司船臺邊，工人們正在為一龐然大物披紅戴花，這艘名叫“南通驕傲號”的3萬4千噸散貨船將交付船東。當天，啟東大江船舶制造有限公司與法國Jaccar Holding公司簽約，承建6艘5000立方米全壓式LPG（液化石油氣）船。據統計，今年以來，啟東沿江船舶工業帶已有15艘萬噸級以上船舶交付使用。1―9月份，啟東船舶制造產業實現應稅銷售9.6億元，同比增長256.8％。 
經受住金融危機的考驗，啟東船舶工業帶企業建設不斷提速。去年初開工建設的道達重工，今年已實現應稅銷售2.6億元，目前各項工程推進迅速�？偼顿Y10.8億元的向海船舶重工有限公司已完成工作量7.13億元，新建了9800平方米的加工裝配車間和13000平方米的涂裝車間，各種設備基本安裝到位�？偼顿Y6億元的集勝造船公司已完成工作量4.85億元，建成3萬噸級以上船臺3座。
今年啟東各大船企開始進入產出期。6月22日，載重2.3萬噸的同盛1號散貨輪在啟東集勝造船公司順利下水，成為江蘇船檢系統檢驗的最大噸位船舶，也是我國地方船舶檢驗機構首次對長度150米以上的船舶進行檢驗。兩個月不到，啟東沿江船舶工業再次改寫歷史。8月6日，該市有史以來最大的一艘新造船舶“宏強6號”順利下水�！昂陱�6號”由南通宏強船舶重工有限公司建造，總長190米，寬32米，載重噸達53000噸。啟東道達重工有限公司為德國船東建造的3艘3萬噸級系列多用途散貨船已于10月份交付，而南通惠港重工今年建成的萬噸級船舶已達8艘。
與此同時，啟東各大船企在手訂單飽滿。道達重工在建5條3萬噸級系列多用途散貨船，年底交付；惠港造船在建萬噸級以上船舶達8條；宏強重工通過與中船澄西船舶修造有限公司合作，順利接下10多條5萬噸級以上造船訂單；向海船舶也與武船重型工程有限公司達成戰略合作，共同打造華東地區重工生產和出口基地。
啟東積極鼓勵企業瞄準海洋工程結構制造等高端領域，并積極發展高技術、高附加值的液貨船，特別是中小型的化學品船、LNG船、LPG船、成品油船等，實現與周邊地區錯位競爭。中遠船務啟東海工基地制造出了世界最先進的首座圓筒形超深水海洋鉆探儲油平臺。啟東大江船舶制造有限公司的LPG船，主要運輸以丙烷和丁烷為主要成分的石油碳氫化合物或兩者混合氣，包括丙烯和丁烯、乙烯等，其制造技術難度大，代表當今世界最先進的造船技術水平。