全球經營超大型油輪著名的挪威前線航運錄得七年以來季度營運虧損，虧損額560萬美元，相等于每股虧7美分。稅后溢利是1.078億美元，每股1.39美元。公司表示正計劃在明年年底前淘汰旗下油輪船隊的單殼油輪。 
公司行政總裁贊臣在接受彭博社電話訪問時表示，公司船隊可拆解的單殼油輪噸位佔總噸位的12%，而彭博社的7名分析員估計該油輪公司第三季度虧損相等于每股虧4美分。但實際數字比估計要高，公司希望第四季度能扭虧。前線航運超大型油輪日租金是32100美元，蘇伊士型油輪日租金是15900美元，而虧盈平衡點租金是需要32900美元和27100美元。
以波羅的海航運交易所設定的超大型油輪基準，由沙特至日本線，日均運費在10267美元。而贊臣在接受訪問時表示，前線航運已經削減3600萬美元造新船，并取消2艘船選擇權。