11月3日上午，10輛裝載富士康淮安科技城及韓泰集團進出口物資的集裝箱卡車，徐徐駛出淮安出口加工區的海關監管點，這標志著淮安—連云港“區港聯動”便捷通關模式正式啟動。 　　“區港聯運”通關方式是指連云港港口集團有限公司在淮安設立港口分場站(以下簡稱淮安場站)，進出口貨物在淮安場站向淮安海關申報并辦結相關手續。這意味著，企業在淮安海關申報并辦結手續后，可以直接將貨物拉到港口裝船，從而實現淮安海關和連云港口岸港口部門的無縫對接和無障礙通關，實現了“企業-港口”直通，達到“借港出�！钡哪繕�。
　　據了解，一直以來，內陸企業向海關申報的通關模式是傳統的轉關和近年來推出的“屬地申報，口岸驗放”，都需要在口岸海關和屬地海關辦理兩次手續，企業從淮安海關辦結手續后，企業還要將貨物運到連云港港口辦理相關手續，要1-2天的時間。
　　正式啟動的淮安-連云港“區港聯運”通關方式則實現了“屬地申報，屬地驗放”，一次申報，一次放行，通關較原先要快出一半時間，從淮安海關辦結手續后企業可將貨物直接運到港口，只需不到半天時間，無需在口岸海關重新辦理通關手續，從而大大提高了效率，節約了報關費用。
　　據介紹，“區港聯動”通關模式啟動后，將徹底改變淮安地區“港口”缺位的現狀，將口岸服務功能延伸到淮安，使淮安成為真正意義的“無水港”，達到借港出海的目的，為富士康、達方、臺玻等外向型企業的發展提供一個高效、便捷的服務平臺。
　　另悉，為了積極呼應沿海大開發戰略，促進淮安大開放，淮安將在交通基礎建設方面積極與連云港對接，除了已有的高速公路外，淮安將積極爭取開工建設連云港——淮安的高速公路，并開工建設總投資33.8億元的鹽河航道整治工程，直接從水運上與連云港對接。