據北奔重型汽車有限公司（簡稱“北奔重汽”）2009年商務會信息，2008年, 北奔重汽重卡實現銷售25038輛,同比增長67%。其中，國內銷售超過21000輛，占總銷量的85%；出口近4000輛，占總銷量的15%。在2008年，北奔重汽銷售增幅位列行業之首，市場占有率達到4.5%，成為重卡六強企業之一。然而，北奔重汽與其余六強企業有著明顯的不同，那就是北奔重汽是惟一一家實現預期目標的重卡生產企業。 
　　在過去冰火兩重天的一年里，北奔重汽能夠實現預期目標并非偶然。面對上半年的過火和下半年的過冷，重卡生產企業紛紛嘆息年初少了先見之明。此時，北奔重汽應該慶幸自己是一個幸運兒。因為年初公司要求經銷商預排車輛按比例提出預排，形成了2350輛在制；此舉在上半年各大重卡生產企業產能不足的情況下，連續保證了3、4、5三個月每月發車3500輛以上，不僅讓北奔重卡經銷商在重卡市場“井噴”期賺的盆滿缽溢；而且為北奔重汽完成全年任務做了很好的鋪墊。
　 從2001年的806輛到2008年的25038輛，北奔重汽的產品銷量連年翻番，增長速度引人關注�；蛟S，業內人士認為原因是基數比較低，加上整個重卡行業蓬勃發展的良好外部環境；是北京、包頭、重慶、蓬萊四地資源集合優勢開始顯現；是產品品牌和企業文化步入良性發展軌道。事實上，這些冠冕堂皇的緣由對每一個重卡生產企業來說或多或少都能沾邊。那么北奔重汽幾年來不斷地創造奇跡的真正原因是什么呢？
 　 我們不妨將目光放到市場上，一直以來，北奔重汽重卡市場占有比較強勁的區域，如內蒙古自治區及周邊地區、河北省和山西省等西北、東北、華北礦產富集的地區。其中，在內蒙古自治區的營銷網絡非常健全，經銷商數量約占總數的10%，但是貢獻度卻達到了25%。在這些區域市場，北奔重汽從政策層面扶持1~2家規模較大、操作規范、經營理念與北奔重汽一致的經銷商做強做大當地市場。如此一來，不僅避免了同一市場同一品牌的競爭，而且充分應用了有效資源保證了經銷商的忠誠度。例如：內蒙古市場的赤峰威龍汽貿有限公司近年來產品銷售區域覆蓋了內蒙古自治區全部區域和臨近內蒙的東北區域，以及山西省北部地區；唐山市場的慶盛永汽貿有限公司銷售區域覆蓋了唐山和周邊礦產豐富的地區，尤其是遷安礦區的運營運營車輛2008年采購的幾乎都是北奔自卸車。
　　在這些重卡市場上暢銷的產品并非是北奔重汽無心之舉。 2007年北奔重汽重點圍繞礦產、能源、原材料運輸對重卡需求增長迅速這一著力點，形成了比較完備的牽引車和自卸車型譜。 2008年為了強化自卸車與細分市場的結合，北奔重汽公司將自卸車型細分為礦山類、水電工程類、公路運輸類、一般工程運輸四大類。這四大類產品的結構和配置各有不同，但是13噸級北奔雙減橋、加強型平衡懸掛、前舉液壓系統依然是北奔自卸車的基本特點，發動機則全面采用濰柴WEVB安全制動專用技術，為北奔重卡在節油的前提下提供安全保證。功夫不負有心人。據悉，在2008年，北奔重汽自卸車銷量占到總銷量的50.29%，牽引車銷量份額增至37%。尤其，2429S、2432S/6X2車型和2534S重載6X4車行銷量增幅最大。面對寒流來襲，北奔重汽2009年將實現30000輛銷售目標，除加快4S店建設的步伐外，并制定了一系列弱勢及空白市場進行重點突破的有力措施。