記者從交通運輸部獲悉:今年起，我國交通運輸事業(yè)一方面將抓住機遇大建設(shè)大發(fā)展，另一方面將瞄準客運“零距離換乘”和貨運“無縫隙銜接”等目標，積極推動綜合運輸體系建設(shè)，更加重視“質(zhì)”的提升。 　　2008年，全社會完成公路水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資7930億元，再創(chuàng)歷史新高。到2008年底，全國公路總里程達368萬公里，其中新修通高速公路6433公里，目前高速公路通車總里程達6.03萬公里，居世界第二位。繼唐山港、連云港去年進入億噸大港行列后，中國目前已擁有16個億噸大港，繼續(xù)位居世界第一；同時，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)五年居世界第一。
　　今年起，我國將積極推動綜合運輸體系建設(shè)。今后將統(tǒng)籌各種運輸方式在規(guī)劃上的銜接，加快現(xiàn)代綜合運輸樞紐建設(shè)，特別是連接航空、鐵路、公路、水運、城市公交等各種運輸方式的中心城市綜合樞紐建設(shè)，逐步實現(xiàn)客運“零距離換乘”和貨運“無縫隙銜接”。同時，綜合運輸管理和公共信息服務平臺的加快建設(shè)，將促進各種運輸方式之間的信息資源共享，進一步改善公眾出行信息服務，提高交通運輸管理效能和服務水平。
　　今明兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均將力爭達到1萬億元。按照中央的部署要求，今明兩年將主要從五個方面展開：一是優(yōu)先安排國家高速公路網(wǎng)等重點工程建設(shè)，加快建成國家高速公路網(wǎng)主骨架。重點推進省際之間以及一些大中城市之間的“斷頭路”建設(shè)。二是進一步加強農(nóng)村公路建設(shè)，明年計劃新改建農(nóng)村公路30萬公里，確保2010年全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實現(xiàn)通瀝青(水泥)路。三是加快災后交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施恢復重建，完成汶川地震災后恢復重建的任務。四是統(tǒng)籌推進國省干線公路改造，重要港口干線航道、防波堤等公共設(shè)施建設(shè)，長江黃金水道、京杭運河等內(nèi)河航道建設(shè)。五是加強民用機場建設(shè)和改造，推進郵政設(shè)施建設(shè)。
　　針對成品油價格和稅費改革，目前有14個省區(qū)市作為試點省份正在開展取消政府還貸二級公路收費的有關(guān)工作。各地交通運輸部門將采取切實有效的措施，積極穩(wěn)妥地推進改革，做好改革涉及人員安置的工作。由交通運輸部會同國家發(fā)展改革委等部門擬定的《關(guān)于實施成品油價格和稅費改革人員安置工作指導意見》，即將報送國務院審批。