第一章 司機安全情系千家萬戶
    隨著中國經濟的發展，卡車保有量日漸增多，近1000萬的卡車司機成為一個龐大的群體。然而相比于國外的卡車行業來說，中國無論是卡車技術還是卡車司機的安全意識都有待提高。
    相對于乘用車，雖然新中國卡車業起步較早，但由于技術差、底子薄，整體技術水準與外國卡車有較大距離。和乘用車一樣，卡車廠家也是在吸收與借鑒國外的卡車技術基礎上發展起來的。一汽解放是“一五”期間從蘇聯引進技術建廠，二汽東風是根據國家三線建設的需要，從一汽解放等廠家抽調人員、設備建設起來，這是卡車業第一次技術積累。改革開放前，還曾引進奔馳技術，組建北方奔馳及重慶鐵馬，主要生產軍品供應軍隊。改革開放后，國家從奧地利引進斯太爾技術組建 “中國重汽”（中國重汽、陜汽、紅巖前身），部分廠家也同時從日本引進三菱技術等，完成了第二次技術積累。
    在2000年前后，卡車業又掀起新一輪技術引進高潮：東風完成與日產的整合、東風柳汽與雷諾的技術交流、華菱引進三菱技術、意大利依維柯入主紅巖，中國卡車無論是技術還是外觀，與國際先進水平的差距越來越小。盡管如此，在安全技術方面，中國卡車能通過歐洲碰撞標準的也僅是霸龍507等少數幾款產品。
    選購正規廠家生產的有安全保證的卡車產品
    提高安全意識，首先要從選購一輛有安全保障的卡車開始。在歐洲，為了保護駕駛員在車輛碰撞時的安全，卡車都采用了龍骨式的駕駛室結構，這種結構能夠最大限度的吸收和緩沖碰撞時來自正面和側面的能量，減小駕駛室的變形，是在發生交通事故時駕駛員的生命保障線。試驗證實，龍骨式的駕駛室結構再加上一系列的被動安全保護技術，即使發生最嚴重的正面碰撞，也能保證駕駛員的安全。因此呼吁廣大卡車司機和車主朋友們遠離拼裝車、山寨車，保障安全、珍愛生命、享受生活。
    注意卡車的日常保養和維修
    注意卡車的日常保養和維修不僅直接影響卡車的使用壽命，而且間接影響卡車的安全行駛。要經常檢查卡車易造成事故的隱患，比如水箱中的水是否加滿、油箱中油量是否充足、胎壓是否正常、檢查燈光，從車外的大燈、示寬燈、霧燈、剎車燈、牌照燈到倒車燈等都應仔細檢查�？ㄜ嚲S修需要更換零部件時，要到指定的服務站更換廠家配套的零件。關愛您的卡車就是關愛自己的生命。
    中國的卡車司機是相對弱勢的群體。復雜的路況、低水平的運價、道路的 “三亂”屢禁不止，卡車司機不僅累，還無助，往往還要靠自己的辛苦支撐家庭。因此，安全才是第一的。此次在北京召開的卡車安全研討會，呼吁社會各界都來關注卡車司機這一特殊的群體。為了家庭的幸福美滿，請廣大卡車司機更應該為自己的安全考慮，提高安全意識。（未完待續）