在“質(zhì)量和安全年”活動(dòng)中，北侖檢驗(yàn)檢疫局大力應(yīng)用信息化手段，改進(jìn)原有檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管模式，有效提升監(jiān)管水平和工作效率，在提高檢驗(yàn)檢疫執(zhí)法把關(guān)效能的同時(shí)，也為企業(yè)提供了更為高效便捷的檢驗(yàn)檢疫通關(guān)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了“檢企雙贏”。

    以前，無(wú)論是否攜帶木質(zhì)包裝，北侖口岸所有進(jìn)境貨物都走一個(gè)查驗(yàn)通道，并由檢驗(yàn)檢疫人員在工作日到現(xiàn)場(chǎng)逐箱進(jìn)行查驗(yàn)。隨著北侖口岸集裝箱的不斷增加，有時(shí)候等待查驗(yàn)需要一個(gè)小時(shí)，而且檢力資源浪費(fèi)在很多無(wú)木質(zhì)包裝貨物查驗(yàn)上。自從實(shí)施“電子監(jiān)管”后，在各查驗(yàn)點(diǎn)都建立了“無(wú)木質(zhì)包裝貨物抽查綠色通道”， 50%的無(wú)木質(zhì)包裝集裝箱貨物通過(guò)非人工查驗(yàn)手段放行，實(shí)現(xiàn)全年每天24小時(shí)無(wú)間斷監(jiān)管，正常情況下一個(gè)箱子查驗(yàn)時(shí)間縮短到兩分鐘，為企業(yè)節(jié)省了時(shí)間。以北侖轄區(qū)主要監(jiān)管堆場(chǎng)的木質(zhì)包裝查驗(yàn)業(yè)務(wù)為例，視頻監(jiān)控系統(tǒng)突破工作日、作息時(shí)間的局限，每月查驗(yàn)箱量由原來(lái)的約2000自然箱增加到約4000自然箱。同時(shí)，除了可以保存書面數(shù)據(jù)外，還可以存儲(chǔ)錄像數(shù)據(jù)，通關(guān)速度大大加快，每年至少可為進(jìn)出口企業(yè)節(jié)約滯箱費(fèi)200萬(wàn)元、營(yíng)運(yùn)費(fèi)2000萬(wàn)元。

    針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較低的出口貨物，誠(chéng)信良好的企業(yè)，北侖局實(shí)施預(yù)約視頻查驗(yàn)，企業(yè)晚上查驗(yàn)不需要落箱，車子靠平臺(tái)視頻錄像后即可放行，成本大大節(jié)省。以北侖轄區(qū)某大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，自從實(shí)施進(jìn)境木質(zhì)包裝電子監(jiān)管定點(diǎn)企業(yè)查驗(yàn)以后，僅以上費(fèi)用每年就可以節(jié)省幾百萬(wàn)元。此外，物流公司也可加快集裝箱運(yùn)輸?shù)闹苻D(zhuǎn)，提高使用效率。北侖某物流公司介紹，在實(shí)施電子監(jiān)管前，該車隊(duì)一輛集裝箱卡車每天只能拉1至2個(gè)進(jìn)境集裝箱進(jìn)行木質(zhì)包裝查驗(yàn)，而實(shí)施電子監(jiān)管后，每天能拉6至8個(gè)，以每個(gè)集裝箱運(yùn)費(fèi)200元計(jì)，20輛集卡的車隊(duì)每年可以多盈利近500萬(wàn)元，由于成本明顯下降，車隊(duì)主動(dòng)把運(yùn)費(fèi)給下調(diào)了，直接為進(jìn)出口企業(yè)節(jié)省了費(fèi)用，而且企業(yè)的進(jìn)出口貨物整個(gè)物流速度加快，物流成本也同時(shí)下降。