（煤糧運價繼續上行 沿海綜指漲勢收�。� 　　本周沿海散貨運輸市場行情繼續上升，但上漲幅度較前兩周縮小。12月2日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報1808.61點，較上周上漲7.94%。其中，煤炭、糧食貨種運價指數繼續攀升，引領綜合運價指數繼續上行。
　　本周初期，北方頻發大風大霧，對煤炭的水路發運不利，電廠庫存繼續在低水平徘徊，特別是華東電廠，補庫需求強烈，不停催促港口方面盡快安排發運；而北方的氣候又造成了船舶的嚴重壓港，據統計，秦皇島港壓港船舶數量達200艘左右，推動沿海煤炭航線運價繼續上升。12月2日，秦皇島－廣州、上海、寧波航線市場運價分別報93元/噸、74元/噸、78元/噸，為一月前的一倍多；同期三條航線的運價指數分別報2173.82點、2762.39點、2194.14點，較上周分別上漲20.10％、10.77%、3.18%。市場分析，未來的天氣變化將繼續影響運價走勢，同時，在需求拉動下，近一個月煤炭價格不斷上漲。截至12月1日，秦皇島港發熱量6000大卡大同優混煤種報價710-730元/噸，較前周上漲15元/噸。目前煤炭價格的上調，對2010年年度電煤合同價的漲幅會起到推動作用，可能會加劇電廠搶運煤炭的現象，進而對運價產生影響。
　　與煤炭航線運價一路走高不同，本周沿海金屬礦石分航線運價指數有漲有跌。其中，南北航線運價繼續上行，華東區域航線運價則有所下調。市場反映，目前沿海金屬礦石運價處于較為雜亂階段，運價漲跌變化較快。
　　本周，糧食貨種運價指數繼續大幅攀升。12月2日，該貨種指數報收1666.40點，較上周上漲24.41％。港口反映，本周初開始，南方港口玉米到貨數量不斷增加，后續到港量也維持在一定水平。并且，國儲收購價格出臺之后，各地購銷活動表現活躍，銷區不少飼料企業積極詢價、發運，支撐運輸需求保持一定水平。
　　本周沿海原油及成品油運輸行情穩定。華東市場成品油購銷清淡，水路出貨平穩，市場以觀望為主；華南市場需求表現平淡，煉廠開工率偏低。