據韓聯社報道，新年伊始，企業結構調整的寒流以兇猛勢頭襲擊產業界，350多家韓國建設和造船企業將成為首批評估對象。銀行相關人士表示：在50家造船企業中，除了前10家企業以外，其它均處于困境。 
為了有效地推進結構調整，政府和央行計劃向各家銀行提供資金。該資金引起企業之間的生存競爭，其中建設和造船行業成為首批評估對象，汽車和信息技術等其它行業也將受到結構調整的評價。金融部門和金融業表示，按信用風險評估標準，銀行將評估300多家建設企業和50多家造船企業，從中篩選出結構調整對象。 
金融部門原先計劃對貸款額超過500億韓圜的150多家建設企業和26家中小造船企業，進行信用風險評估。但隨著范圍被擴大至50億韓圜貸款，評估對象增加了兩倍。銀行計劃在3月底前將造船企業和建設企業分為四個等級。其中，有虧損征兆的企業（C等級）將啟動企業調整，而虧損企業（D等級）將遭到淘汰。 
對造船企業而言，與訂單殘余相比的預付款退款保函發放率的多少，將成為最重要的尺度。如果退款保函率未滿70%，或訂單殘余不足一年，就很有可能被歸類為最低等級。 
預付款退款保函是指銀行對預付款人的保函，保證為如期交船時將退還預付款。退款保函率低，意味著營業前景不樂觀。銀行將對20余個項目進行評價，綜合分數不到60分的企業將遭到淘汰。