□本報記者王亞彬
    對于危機，河北省物流集團(tuán)董事長、黨委書記、總裁劉玉民認(rèn)為，“從經(jīng)濟(jì)層面看，傳統(tǒng)發(fā)展方式是危，科學(xué)發(fā)展是機，危中尋機”。
    正是基于這樣的發(fā)展理念，河北省物流集團(tuán)在不利的市場環(huán)境中，即將完成由蛹化蝶的嬗變�！�—編者
    現(xiàn)代物流報：金融風(fēng)暴已經(jīng)影響到全球的各個行業(yè)，使剛剛過去的這個冬天，格外寒冷。鋼鐵物流是否也是重災(zāi)區(qū)？作為河北省最大的國有流通企業(yè)多年前曾在困境中順利轉(zhuǎn)型，對于當(dāng)前形勢，集團(tuán)將如何應(yīng)對？
    劉玉民：2008年特別是下半年國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境急轉(zhuǎn)直下，原材料和能源價格經(jīng)歷了“過山車”式行情。許多企業(yè)把上半年掙的利潤都賠進(jìn)去還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前這場罕見的國際金融危機仍在擴(kuò)散和蔓延，全球經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險在加大，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨更加困難的局面；生產(chǎn)資料流通行業(yè)面臨的市場風(fēng)險也在加大。在嚴(yán)峻的形勢下，我們集團(tuán)各企業(yè)頂住壓力，認(rèn)真研究宏觀政策，深入了解市場供求狀況，敏感把握機遇，果斷遏制損失，上半年取得了優(yōu)異成績，后幾個月沒有出現(xiàn)大幅虧損，集團(tuán)所屬企業(yè)都盈利，沒有形成新的潛虧,是歷次經(jīng)濟(jì)波動中我們應(yīng)對最好的一次。我們多年來追求的目標(biāo)在2008年這種困難的情況下得以實現(xiàn)。
    應(yīng)對危機和挑戰(zhàn)，最主要的是“強身健體”。競爭力就是在經(jīng)濟(jì)大波動下能夠生存下去的本領(lǐng)。確保自己能夠活下去，這是最重要的。如果連存活都做不到，又如何能等待下一個發(fā)展機遇的到來？企業(yè)不僅要考慮當(dāng)前，還要對未來3~5年的形勢變化有個大致的預(yù)測和判斷，必須要從自身所處的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢來考慮自己的可持續(xù)發(fā)展問題。我們不能被動“冬眠”，而是要憑借自己的實力和膽識去學(xué)習(xí)冬泳。越是在困難的時候，越是要抓住企業(yè)發(fā)展的根本，要在完善體制機制、提高管理水平、加強風(fēng)險管控、增強創(chuàng)新能力、提高隊伍素質(zhì)等基礎(chǔ)工作上下更大的功夫，優(yōu)化資源配置，做好人才和資源的儲備，做優(yōu)做強主業(yè)，實現(xiàn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展。
    從現(xiàn)在看，我們面臨著三方面的大機遇：一是河北省物流業(yè)加快發(fā)展與重組的機遇，為我們調(diào)整集團(tuán)戰(zhàn)略定位，整合重組省內(nèi)資源明確了方向。二是與鋼煤大集團(tuán)建立更鞏固戰(zhàn)略合作關(guān)系的機遇，這為我們?nèi)�面打造供�?yīng)鏈提供了很好的機會。三是國家擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的機遇。國家“四萬億”財政刺激政策的作用將在2009年下半年顯現(xiàn)，中央安排的投資和各地安排的大量投資，主要集中在鐵路、高速公路、水利以及房地產(chǎn)等大型基建項目，需要我們能夠提供大量的長材。抓住了這個千載難逢的機遇，我們項目配送業(yè)務(wù)將大有可為。
    現(xiàn)代物流報：在現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢下，很多公司都選擇了“冬眠”，為什么集團(tuán)這個時候還在“擴(kuò)張”，并且加大了業(yè)務(wù)規(guī)模和資源整合力度？
    劉玉民：要善于化危機為機遇，力爭有所作為。對如何看待當(dāng)前的危機，我們認(rèn)為，從經(jīng)濟(jì)層面看，傳統(tǒng)發(fā)展方式是危，科學(xué)發(fā)展是機，從企業(yè)層面看，固守傳統(tǒng)經(jīng)營方式是危，創(chuàng)新經(jīng)營是機；從經(jīng)營者層面，抱殘守缺、看攤守業(yè)是危，放眼長遠(yuǎn)、具有戰(zhàn)略眼光是機。我們沒有選擇“冬眠”，我們選擇“冬泳”。
    目前，全球性經(jīng)濟(jì)波動對物流業(yè)的影響不可低估。從資源的角度看，短缺的資源開始有所松動，為流通企業(yè)擴(kuò)大資源渠道提供了機會；從市場看，一大批流通企業(yè)倒閉或退出，留出了相當(dāng)?shù)氖袌隹臻g，物流業(yè)的重組勢在必然；市場開放度越高，競爭越激烈，制造業(yè)企業(yè)越需瘦身，物流外包需求越多。制造企業(yè)流程再造、物流外包、整合供應(yīng)鏈這些市場需求變化，必然推動物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)張和結(jié)構(gòu)升級。
    日前，商務(wù)部提出將采取六大措施搞活流通擴(kuò)大消費，其中提出：促進(jìn)流通企業(yè)發(fā)展，降低消費成本。支持大型流通企業(yè)跨區(qū)域兼并重組，做大做強。而河北物流業(yè)一直缺少大型物流企業(yè)集團(tuán)，物流行業(yè)尚處于發(fā)育階段，包括河北省物流集團(tuán)在內(nèi)的物流企業(yè)，與國內(nèi)外先進(jìn)水平相比，還存在很多問題：企業(yè)規(guī)模小，資金短缺，企業(yè)整體運作仍處于物流供應(yīng)鏈低端，服務(wù)內(nèi)容仍顯單一，盈利空間小，有效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不足,缺少資金，物流設(shè)施和技術(shù)水平仍需提升等。面對競爭越來越激烈的市場競爭以及國際物流巨頭的覬覦，河北省物流業(yè)如不盡快做大做強，將面臨著市場被蠶食、企業(yè)被兼并擠垮的風(fēng)險。
    現(xiàn)代物流報：“冬泳”中的河北省物流集團(tuán)，會不會出現(xiàn)資金方面的壓力和風(fēng)險？有無應(yīng)對之策？
    劉玉民：現(xiàn)階段企業(yè)經(jīng)營的資金安全性、流動性，高于盈利性和擴(kuò)張性。我們不會賭市場。要吸取其他企業(yè)教訓(xùn)，要防止由于資本實力與企業(yè)規(guī)模失衡，導(dǎo)致資金鏈斷裂。公司的規(guī)模擴(kuò)張必須與財務(wù)控制同步發(fā)展。一是建立經(jīng)濟(jì)運行月報告制度，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的困難和問題。二是加強資金管控。加快資金周轉(zhuǎn)，保護(hù)資金鏈安全。三是要加強內(nèi)部控制機制建設(shè)，建立以財務(wù)危機預(yù)警指標(biāo)體系為主要內(nèi)容的報表分析和財務(wù)信息披露制度。四是開展專項監(jiān)督檢查，強化重大事項和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管控。
    今年，要完成集團(tuán)制定的目標(biāo)任務(wù)，資金需求量很大。因此，資金保障是關(guān)鍵。
    一是要開展股權(quán)性融資；二是要廣泛聯(lián)系各金融機構(gòu)，廣開門路，爭取資金支持，繼續(xù)用好保兌倉、倉單質(zhì)押等融資形式，通過動產(chǎn)、應(yīng)收賬款等方式，解決貸款抵押瓶頸問題，千方百計擴(kuò)大融資規(guī)模。三是要積極利用政策性金融對生產(chǎn)資料流通設(shè)施建設(shè)的支持，解決建設(shè)項目資金缺口。
    此外，還要加強精益管理，降本增效。開展對標(biāo)挖潛活動。貫徹從緊的原則，加強成本費用的預(yù)算管控。嚴(yán)格工資總額管理，堅定不移地執(zhí)行業(yè)績升、薪酬升，業(yè)績降、薪酬降政策。
    現(xiàn)代物流報：與其他公司以銷售產(chǎn)品為重點不同，你們一直以來都在關(guān)注“供應(yīng)鏈經(jīng)營”，并且在2008年取得了不錯的業(yè)績，這樣做的目的和意義是什么？對此您有何經(jīng)驗或感受？
    劉玉民：供應(yīng)鏈經(jīng)營模式是在集團(tuán)的實踐中探索出來的一種行之有效的先進(jìn)經(jīng)營方式，我們與鋼廠進(jìn)行供應(yīng)鏈合作，加快了資金周轉(zhuǎn)，提高了資金效率和利潤率，為增強企業(yè)話語權(quán)打下了基礎(chǔ)。依托供應(yīng)鏈才能打造產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而提升價值鏈，必須堅持和發(fā)展這一有強大生命力的經(jīng)營模式。
    與大集團(tuán)合作共同打造供應(yīng)鏈。一是要講誠信，不能市場賺錢時天天跑，賠錢了，躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，不可能有長遠(yuǎn)發(fā)展。二是要有肯吃虧的意識，主動為生產(chǎn)企業(yè)排憂解難，要想合作伙伴和客戶之想，急合作伙伴和客戶之急，相互幫助支持，共渡難關(guān)。 (下轉(zhuǎn)第6版)
□本報記者王亞彬
（上接第3版）
    現(xiàn)代物流報：我們知道河北省物流集團(tuán)的主營業(yè)務(wù)是以鋼鐵、煤炭為主的生產(chǎn)資料流通業(yè)，您認(rèn)為，未來河北省物流集團(tuán)在市場競爭中前景如何？
    劉玉民：鋼鐵產(chǎn)業(yè)是一個受國家宏觀調(diào)控影響很大的行業(yè)，前幾年，由于我國鋼鐵需求量的增加，導(dǎo)致鋼鐵生產(chǎn)能力的迅速擴(kuò)張，但是產(chǎn)業(yè)上游的鐵礦石資源掌握在國際礦業(yè)巨頭的手中，形成了壟斷，鐵礦石資源就成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)的瓶頸。在需求旺盛的條件下，鋼鐵制造業(yè)就會成為新的瓶頸；近期受國際金融危機影響，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下滑，鋼鐵需求量迅速降低，部分鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)限產(chǎn)，市場價格走低，產(chǎn)業(yè)價值核心區(qū)域就會進(jìn)一步下移到客戶終端。但在商品總量供過于求的市場形勢下，下游銷售終端會長期構(gòu)成行業(yè)的瓶頸。這也正是河北省物流集團(tuán)作為河北省最大的鋼鐵貿(mào)易商存在的基本條件。
    目前，社會上對流通行業(yè)的地位和作用的問題有著不少誤解，大多數(shù)生產(chǎn)資料流通企業(yè)是在 “夾縫中求生存”，我認(rèn)為，流通企業(yè)的社會功能是社會化分工的結(jié)果，符合產(chǎn)業(yè)專業(yè)化經(jīng)營和更經(jīng)濟(jì)高效的內(nèi)在經(jīng)濟(jì)規(guī)律。毫無疑問，鋼廠可以建立自己的供、產(chǎn)、銷和售后服務(wù)的企業(yè)，包辦產(chǎn)業(yè)鏈條各個環(huán)節(jié)的功能，但是需要大量額外的投入進(jìn)行銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，同時大大加大庫存資金的占用，拉長貨款的回籠周期。
    此外，鋼廠的優(yōu)勢在于其對生產(chǎn)的管理。流通企業(yè)一頭連著鋼廠一頭連著千千萬萬的終端用戶，是聯(lián)系生產(chǎn)和消費的“橋梁和紐帶”。事實上，流通商承擔(dān)著鋼材庫存60％以上的社會庫存，這種蓄水池作用客觀上加快了生產(chǎn)企業(yè)的資金回籠周期，減少其資金占用規(guī)模，也保障了用戶生產(chǎn)需求，減少了用戶的原料庫存占用。更主要的是流通企業(yè)承擔(dān)了產(chǎn)品行情變動的價格風(fēng)險，并且在很大程度上緩解供需矛盾，減緩產(chǎn)品價格季節(jié)性波動，維護(hù)了產(chǎn)品價格的平穩(wěn)。
    另外，流通企業(yè)與用戶聯(lián)系緊密，掌握著用戶的真實需求，可以幫助鋼廠快捷地掌握市場信息，所以，我們與鋼鐵企業(yè)是一個利益共同體，不是單純買和賣的關(guān)系，更不是博弈的對手，共同的服務(wù)對象是終端用戶。要在長期合作聯(lián)盟的基礎(chǔ)上，憑借自身的核心競爭力優(yōu)勢，取得成功獲得盈利。
    現(xiàn)代物流報：成品分銷物流是鋼廠外包最多的一個環(huán)節(jié)，因而也是物流供應(yīng)商參與的最大一塊市場。但目前鋼廠仍以直銷為主，那么在上下游鋼廠、煤礦等巨頭競爭和合作中，集團(tuán)如何定義自己的角色和優(yōu)勢？提供服務(wù)的側(cè)重點有何不同？
    劉玉民：大型專業(yè)化物流企業(yè)相比鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)自身銷售系統(tǒng)有著特殊優(yōu)勢，這種優(yōu)勢體現(xiàn)在專業(yè)化和綜合性的服務(wù)上。集團(tuán)的特色在于不斷提升綜合服務(wù)能力，包括信息、資金、物流等，以此來實現(xiàn)對鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)商的增值服務(wù)。
    隨著市場競爭的日趨激烈以及市場上下游的不斷擠壓，大型生產(chǎn)資料流通中間商壓縮的趨勢使分銷渠道多元化趨勢日趨明顯，與河北省上億噸的鋼鐵產(chǎn)能相比，集團(tuán)現(xiàn)有銷售規(guī)模較小，市場占有率有相對下降的趨勢，同時鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，前向整合營銷渠道的可能性很大。因此，結(jié)合生產(chǎn)資料流通行業(yè)特性以及集團(tuán)現(xiàn)有的優(yōu)勢，我們把物流集團(tuán)幾年內(nèi)定位于供應(yīng)鏈服務(wù)商、重點工程項目配送服務(wù)商和中小流通企業(yè)聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)者。通過供應(yīng)鏈管理、規(guī)模經(jīng)濟(jì)，取得核心競爭力。
    具體講：一是上控資源。對集團(tuán)來說，上控資源的目的是為了保證貨源。一方面，通過參股等合作形式，抓好“源頭性”資源開發(fā)，實現(xiàn)源頭性資源貿(mào)工一體化。通過為生產(chǎn)企業(yè)提供上游原材料服務(wù)；另一方面，通過與生產(chǎn)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，取得生產(chǎn)企業(yè)的貿(mào)易代理權(quán)、產(chǎn)品包銷權(quán)，取得供應(yīng)鏈管理中的主動權(quán)。二是下建網(wǎng)絡(luò)�，F(xiàn)有的分銷網(wǎng)絡(luò)直接構(gòu)成了集團(tuán)的核心競爭力。構(gòu)建銷售網(wǎng)絡(luò)的有效途徑主要有：通過物流園區(qū)建設(shè)構(gòu)建工業(yè)資本、商業(yè)資本和金融資本一體化、上下游企業(yè)互補互促的大型生產(chǎn)資料流通基地，從而形成產(chǎn)業(yè)密集效應(yīng)、輻射效應(yīng)和放大效應(yīng)。還有通過提供加工、配送服務(wù)做長產(chǎn)業(yè)鏈，增加增值空間。
    現(xiàn)代物流報：近年來，河北省物流集團(tuán)先后為20多個鐵路、高速公路、水利、石油等重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目配送物資效果顯著，請您介紹一下這方面的體會。
    劉玉民：重點工程項目物資配送，是我集團(tuán)幾年來重點探索的領(lǐng)域。
    首先，由于工程項目配送市場進(jìn)入有一定門檻，要求品種規(guī)格較多，單一品種需求數(shù)量少，某個鋼廠不愿意或做不了，物流集團(tuán)可以集合各鋼鐵企業(yè)品種的資源優(yōu)勢，同時又具有小型貿(mào)易企業(yè)沒有的價格、數(shù)量、信譽優(yōu)勢，決定了我們在這個領(lǐng)域有獨特優(yōu)勢。其次，工程項目配送材料通過招投標(biāo)方式定價，價格透明、穩(wěn)定，避免了灰色交易和腐敗行為，適合國有企業(yè)運作，特別是在市場價格波動的情況下，由于配送材料與公司庫存材料的價格對沖，價格上漲時可以用低價位庫存保障工程需要，價格下降時，仍然可以投標(biāo)價格取得穩(wěn)定利潤，因此，即使市場價格大幅波動，仍然能夠較好地釋放價格風(fēng)險，把經(jīng)營風(fēng)險把握在可控范圍內(nèi)。在2008年下半年鋼材市場價格大幅下滑的情況下，由于事前我們把資源分配到各投標(biāo)項目中，不但銷售量沒有受到大的影響，而且取得了較穩(wěn)定的收益。
    國家出臺擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的政策，投入4萬億元加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流集團(tuán)貿(mào)易與工程配送互動的經(jīng)營模式具有更為廣闊的運作空間。
    現(xiàn)代物流報：最近，在河北省第十一屆人代會上，省長胡春華在政府工作報告中強調(diào)要推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。同時鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的銷售模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，比如河北鋼鐵集團(tuán)整合營銷機構(gòu)等，這對物流企業(yè)來說，有哪些機遇和挑戰(zhàn)？
    劉玉民：在產(chǎn)品銷售方面，國家剛剛出臺的鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，提出規(guī)范鋼材銷售制度，建立產(chǎn)銷風(fēng)險共擔(dān)機制，這是一大利好信息。要結(jié)合鋼廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力開發(fā)市場。集團(tuán)出臺政策鼓勵下屬企業(yè)擴(kuò)大省內(nèi)企業(yè)原料供應(yīng)和產(chǎn)品銷售，與生產(chǎn)企業(yè)形成更緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。針對鋼鐵集團(tuán)營銷體制變化，實施營銷適應(yīng)性調(diào)整。同時還要抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需的機遇，加強在國家重點水電、鐵路、高速公路和核電建設(shè)項目的物資供應(yīng)業(yè)務(wù)，獲取穩(wěn)定的經(jīng)營利潤。
    在資源整合方面，集團(tuán)面臨著政策性的大機遇即河北省物流業(yè)加快發(fā)展與重組的機遇。在河北省第十一屆人代會上，胡春華省長在政府工作報告中講到加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的五個方面，其中首先講到大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，第一條就是加快發(fā)展現(xiàn)代物流。河北省國資委已經(jīng)把加快第三產(chǎn)業(yè)尤其是現(xiàn)代金融、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作為今后加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級的重點。整合相關(guān)物流設(shè)施，全面促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，逐步在鋼材、金屬制品、煤炭、醫(yī)藥、化工領(lǐng)域形成以國有資本為主導(dǎo)的專業(yè)化物流中心。這為我們調(diào)整集團(tuán)戰(zhàn)略定位和整合社會資源明確了方向。要在控制風(fēng)險，保證不虧損的情況下，在穩(wěn)定與原有資源渠道、市場渠道的基礎(chǔ)上，主動調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，搶抓市場，整合銷售網(wǎng)絡(luò)及客戶資源，獲取戰(zhàn)略性資源，將有助于我們完善物流設(shè)施和網(wǎng)點建設(shè)，從而為客戶或合作伙伴提供更好更多的增值服務(wù)，有助于雙方構(gòu)筑更加牢固的供應(yīng)鏈關(guān)系。
    因此，要見事早行動快，善于把機遇變?yōu)閷崒嵲谠诘纳虣C，大力拓展資源渠道，獲取戰(zhàn)略性資源，就能使企業(yè)在下一輪發(fā)展中處在新的更高的起點上。