國內快遞應重視品牌傳播
2009-2-3 14:05:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 馮雄華
企業進行品牌傳播，可利用電視、報紙、雜志、廣播等宣傳方式。四大國際快遞——聯邦快遞 (FedEx)、UPS、DHL、TNT，在中國的廣告宣傳如同演戲，一出接過一出，不僅在電視臺投廣告，在戶外廣告、移動媒體 （公交車移動電視）廣告、車身廣告等方面都不遺余力。廣告在環渤海、珠三角、長三角地區鋪天蓋地、隨處可見。以上海為例，聯邦快遞和UPS還唱起了 “二人轉”，在上海靜安寺附近，高樓林立，墻面是UPS大幅的奧運廣告，在UPS廣告斜對面的高架橋上是聯邦快遞巨幅限時服務宣傳廣告，橋下是印有聯邦快遞廣告語“不僅是遞送包裹，更是在遞送承諾”的車體廣告。走馬燈似的廣告在中國人民的眼皮底下晃來晃去，大有想重演麥當勞與肯德基在中國的傳奇意思。
廣告必將是國內快遞最重要的營銷方式之一。沒有專職銷售人員，業務開拓靠什么來帶動？除了靠網絡自身的帶動 （加盟性質和快遞派送間接促進新業務的開拓），自然就要靠廣告宣傳。不然，單靠網絡自身的帶動，新業務開拓太緩慢，業務量在競爭的壓力下將會逐步萎縮，最后影響企業持續發展。說到這里，不得不又要提下EMS，EMS是國內惟一一家在廣告投入方面能與外資快遞相抗衡的快遞公司。最重要的是，EMS對品牌的認識已經超過國內同行，其在一系列的廣告宣傳中與外資快遞針鋒相對，緊跟外資廣告的步伐，電視廣告、移動媒體廣告、戶外廣告、平面廣告等，四面出擊。可以說，它把中國快遞帶進了 “依靠品牌建設、傳播提升競爭力”的營銷時代，這在質上是一個極大的提升。
品牌建設與傳播是一個能夠擺脫國內快遞低價競爭泥潭的好辦法。不強化品牌的建設、管理，加強產品設計、推廣和客戶服務質量提高，國內民營快遞企業將永遠擺脫不了被鎖定在中低端市場的命運，更不可能誕生“中國FedEx”！
