□ 王霞吳維敏趙磊馮明磊
    南航貨運系統——“唐翼”在信息中心和貨運部的精心澆灌下，已經成為一個響亮的品牌，成為南航貨運經營發展不可或缺的信息平臺。
    自1999年首家推出網上訂艙服務，南航貨運踏響了信息化的腳步，從此在國內同行中一路領航。南航貨運系統——“唐翼”在信息中心和貨運部的精心澆灌下，已經成為一個響亮的品牌，成為南航貨運經營發展不可或缺的信息平臺。2008年12月18日，在南航貨運信息化建設發展研討會上，南航總結、推廣、交流了“唐翼”應用的先進理念，并明確了其未來5年的發展規劃�！疤埔怼睂⒅�推南航貨運越飛越高。
一路領航 展翅高飛
    1999年國內首家推出貨運網上訂艙、2001年貨運系統正式上行、2003年正式命名為“唐翼”及全面推廣、2006年“唐翼”貨站版本在深圳貨站推廣、2007年升級為基于全新架構和技術的2.0版本、2008年升級為增強銷售和收益統計功能的3.0版本，在8年多的征途中，南航貨運系統——“唐翼”留下了一串串閃亮的足跡。
    作為國內航空公司第一個獨立自主研發的大型航空貨運系統，在信息中心和貨運部堅持不懈地努力下，“唐翼”已經從當初的1.0版本升級到3.0版本。它高度模擬生產和銷售各環節，將功能涵蓋到貨運訂艙、制單、收運、倉庫管理、出港、進港、貨物提取、運價管理的全過程，新增加的運價管理、運價審批、中轉網絡平臺、統計分析、訂艙虛耗管理等營銷決策輔助功能更是為貨運收益管理奠定了基礎。通過數據交換平臺，“唐翼”3.0還可以和合作伙伴系統、LED、電子秤、手持無線通訊設備、語音查詢、短信平臺等連接，讓系統的功能更強大。
    “唐翼”的卓越表現得到了業界的充分肯定，先后榮獲了“2006年度民航科學技術進步獎二等獎”和“第十八屆廣東省企業管理現代化創新成果二等獎”。這一國內航空公司中實力最強、業務覆蓋范圍最廣、系統和業務磨合最好的航空貨運系統就像一雙動力強大的翅膀，讓南航貨運飛向更加廣闊的市場。
用好“唐翼”如虎添翼
    只有實現系統在南航貨運各單位全面投產運行，“唐翼”才能發揮出最大功效。2008年，“唐翼”的全面應用列入了股份公司效能監察項目。同年初，股份貨運部專門成立了“唐翼”推廣督導組，定期對南航各地分支機構使用“唐翼”的情況進行巡視和指導，并著力推動重慶、濟南、鄭州、黑龍江等地的貨運部門建設分控部門、崗位，推廣“唐翼”的投產應用。
    2008年9月2日，南航貨運在“唐翼”使用狀況及發展戰略專題匯報會上又一次發出了用好“唐翼”的指令。股份公司副總經理何宗凱在會上專門指出，只有加大系統的推廣應用力度，在南航各分支機構全面投產運行，才能實現南航貨運生產各環節的全方位信息化管理，提升南航貨運的競爭力。
    用好“唐翼”，才能如虎添翼。貨運人在實踐中更加體會到了“唐翼”這個“好幫手”帶來的幫助和便利。在研討會上，深圳公司、大連分公司、杭州營業部、濟南營業部被評為“唐翼推廣應用優秀單位”，深圳分公司和杭州營業部還分別在會上介紹了“唐翼”應用的先進經驗。
永無止境 越飛越高
    南航貨運信息化發展任重而道遠。研討會提出了貨運信息化工作的總體思路，就是要以“唐翼”為核心，以貨運數據交換平臺為紐帶，發展貨運收益管理、貨運票證管理、貨運代理人管理、CCS平臺、結算數據交換等功能，與海關、銀行、稅務等用戶進行充分的數據交換與系統合作，打造南航自己的物流信息平臺，為提高南航貨運競爭力提供強有力的技術手段。
    2009年，南航貨運不僅將著力完善“唐翼”基于航線樞紐網絡的中轉網絡銷售平臺、基于市場營銷網絡的等級艙位運價管理平臺、基于服務保障網絡的短信延伸服務平臺及為迎合貨運發展需要對其進行改造，還將投入更多的資源，更努力地推動“唐翼”的全面應用。何宗凱副總經理在會上要求貨運系統各單位要加大對“唐翼”的培訓、維護、完善、推廣和監管力度，爭取在2009年3月底前全面投入使用“唐翼”。
    南航貨運信息化建設仍然任重道遠、永無止境，只要貨運人堅持不懈向前邁進，定會讓這雙南航貨運之翼發出更大的推動力，使南航貨運飛得更高更遠！