全國現代物流工作部際聯席會議已牽頭向國務院提出申請，期望將在原定的十大產業調整振興規劃中新增運輸物流業，以扶持、整合、壯大運輸及物流行業。 
　　中國物流與采購聯合會副會長戴定一透露，全國現代物流工作部際聯席會議已牽頭向國務院提出申請，期望將在原定的十大產業調整振興規劃中新增運輸物流業，以扶持、整合、壯大運輸及物流行業。
　　另據參與聯席會議的人士透露，該規劃經過調整后已呈交國務院，有望在月底獲知結果。
　　航空物流最大的優勢就是速度快，貨物安全系數高。目前物流方面最吃香的是航空物流，下來就是海運物流，最后才是公路物流，現在第三方的物流公司如同雨后春筍，如果一個企業它的物流實力不和其主打產品成正比，一般情況都會把其中的物流業務外包。這是目前的主流。也是今后的主流。
　　航空貨運成為國內資本投資的熱點。2004年民航總局放松了對航空貨運發展的經濟管制并出臺了相應的扶持政策，使得專業貨運航空公司和貨運代理如雨后春筍般蓬勃發展。除已有的中貨航、國貨航、揚子江快運外，民航總局近來又相繼批準籌建翡翠國際貨運航空有限公司和珠海捷暉貨運有限公司。去年我國新批的一類貨運代理公司更是多達306家，同比增長了128家。
　　外國航空公司和國內民營航空公司的加入，使航空貨運市場的競爭變得異常激烈。李軍透露，管理部門正逐步對航空貨運放松管制，降低國內航空貨運市場的準入門檻，同時通過一系列的扶持措施，如對國內貨運航線、航班管理和購租貨機放寬條件，簡化審批手續，鼓勵發展全貨運航空公司。全貨運航空公司還可從機場方面得到實惠，民航管理部門將鼓勵機場對航空貨運收費實施優惠政策。