上海國際航運服務中心開工儀式周末在北外灘匯山地塊舉行，擁有780米黃浦江岸線，總建筑面積約55萬平米，由上海國際港務集團、中國中化集團共同投資，雙方各占一半股份，預計于2012年全部竣工。屆時將與上海港國際客運中心連成一片，形成向西與外灘金融街區相接，向南與浦東小陸家嘴金融貿易區隔江呼應的「金三角」格局。 
投資方表示，該中心將圍繞航運交易的核心功能，形成以航運辦公為主，兼有綜合商業配合的多功能商務社區。建成后將吸引更多跨國航運企業總部進駐，促進航運交易、航運金融、航運保險等航運經濟要素匯聚融合，并與洋山深水港區等形成互動發展，全方位打造亞洲乃至全球重要的航運經濟中心。 
本報從上海市虹口區政府方面了解到，今年以來盡管經濟形勢復雜多變，北外灘地區的開發建設始終沒有放慢腳步，正按照年初既定的總體目標和重要項目節點穩步有序推進。截至目前，上海港國際客運中心開始辦理竣工驗收，各項設施已經投入運營；白玉蘭廣場、上海國際航運服務中心等項目經過前期準備，進入開工建設階段；另外，外灘通道、新建路越江隧道等重大市政基礎建設項目，以及濱江綠地、北外灘景觀燈光等配套工程亦在緊密推進當中。 
按照規劃，北外灘航運服務集聚區將成為上海唯一以航運服務為特色的現代服務業區域。目前，北外灘地區各類項目建設總投資超過人民幣400億元。截至去年底，區內航運服務企業已達2300余家，其中包括美國羅賓遜、伯靈頓、布林克斯、法國SDV、韓國現代商船、中遠物流等業內巨頭。眼下，虹口區已提出北外灘「一個基地、三個中心」的建設目標，即北外灘要建設成為航運物流企業的總部基地，航運要素配置中心、郵輪客運中心和口岸服務中心。 
上海國際航運服務中心此番正式開工，將把地上8幢高度27─107米的辦公樓群建筑和地下商業、游艇港池、文化廣場、濱江綠地完美地結合起來，大大豐富北外灘濱江的綜合服務功能，使從上海港國際客運中心起始的濱江公共空間延綿到2公里長度，構成「西綠東水」的形態變化，從而成為集商務功能和公共景觀為一體的濱江開發范例。據測算，全部建成后，北外灘航運服務集聚區的高端商務樓群總量將達到近200萬平米。