白云國際機場股份公司總經理張克儉表示，隨著國家4萬億投資和《珠三角改革發展規劃綱要》落實的拉動作用逐步顯現，再加上聯邦快遞亞太轉運中心正式啟用等利好因素，今年2月白云機場貨運一洗頹勢，貨郵吞吐量和國際貨量均獲得大幅增長。據透露，占地21萬平方米的白云機場國際中轉貨站今年6月建成啟動，并計劃每年在珠三角新闢2至3個接駁貨站，其中珠海貨站預計年內可投入運營。 
伴隨著聯邦快遞亞太轉運中心于今年2月正式投入運營，白云機場的國際航線迄今已開通國際和地區航線近90條，當中國際和地區全貨運航線達近40條，通達四大洲的主要貨運樞紐，已初步形成國際國內中轉銜接貨運航線網絡。 
張克儉透露，白云機場在建的國際中轉貨站，已進入收尾階段，將于今年6月建成投入使用，占地21萬平方米，設計處理量52萬噸，還配套有4萬平方米的二級代理倉庫和大型集裝安檢機、立體貨架、打板平臺等高科技設備，可供貨代公司進行獨立式運作。 
為搶奪珠三角乃至泛珠貨源，近年白云機場致力建設遠程貨站。他稱，在珠三角地區的首個遠程貨站「東莞貨站」經過一段時間的運作，現在已突破出口「二次轉關」，進口「直轉」方式的監管難題，創造不同關區間貨物快速流通的新模式。目前與省航運集團合作建設的珠海貨站建設工作正在密鑼緊鼓的進行當中，預計年內可投入運營。