□本報記者林振強
    當在國際商貿市場打拼的人們越來越感受到全球金融危機的寒意時，中國電子商務市場卻開始逐漸升溫——成為拉動內需市場的新動力。
    360buy京東商城副總裁徐雷對此評價說： “這是一個很有意思的現象，不能說是托金融危機之福，但金融危機確實對網購市場的增長起到了促進作用�！�
    快遞和電子商務緊密結合，是快遞業發展的一大趨勢。然而，正當電子商務市場逐漸升溫的時候，快遞企業服務網絡、服務標準、服務質量等固有的尷尬也被凸顯出來——速遞物流問題被人稱為 “電子商務瓶頸”。
難與電子商務同步
    “凡加入限時物流的快遞公司，須承諾到達時間。如在承諾時間內沒有送達，消費者將獲全款運費賠償�！�3月1日淘寶網宣布推出 “限時物流”政策，這被有關人士視為淘寶網繼讓快遞公司普遍接受 “先驗貨后簽字”后，試圖引導規范我國快遞業的又一項策略。
    然而，我們的快遞公司在為B2C、C2C電子商務網站配送的過程中，到底存在著哪些問題？以至于成為電子商務發展的障礙，要讓作為電子商務平臺的淘寶網反過來規范快遞企業呢？
    “物流行業服務水平確有提高的必要�！敝袊�北方工業公司投資一部副總經理王佐表示。但實際上，除了快遞行業普遍存在的自身經營不規范外，電子商務的發展，也使傳統的物流系統遇到了從運輸、倉儲、保管、配送、裝卸搬運等物流功能到物流管理等多方面的挑戰。
    無論是B2C，還是C2C，交易中有一方是最普通的個人消費者。與企業相比，個人消費者的需求分散而多樣，很難達到配送所要求的經濟批量，而且也不像企業需求那樣有規律，因而使現有的物流配送系統顯得力不從心。
    快遞公司還面臨著如何控制成本的問題。有業內人士指出，要專門從事電子商務配送服務，首先要物流網絡健全和標準化服務。網上零售面對的是個體消費者，他們所需的商品數量較少、價格較低、體積不大且不規范、送貨地點分散，消耗業務員單位時間較長，這些都造成物流配送成本的加大。
    此外，目前物流公司應當承擔哪些責任、對于貨物破損、未按時送達等情況該如何處理尚沒有明確的規定。因此，對于物流公司的信譽度沒有可以考核、比較的指標體系。
    對此，星辰急便董事長陳平的看法是： “近幾年來隨著電子商務和互聯網的興起，我們傳統的快遞公司實際上面臨著一個很大的挑戰。截止到目前，傳統的物流企業接受互聯網這種新技術改造了自己，但是在改造以后反過來為互聯網服務，為互聯網來提供配套的配送服務，這個做的還不夠�！�
抓住“取暖”良機
    在國際金融危機的影響下，不少內地企業裁員降薪甚至破產關閉的時候，中國電子商務市場上升的神話卻在上演。
    艾瑞近日發布的 《2008年度網購市場發展報告》顯示，2008年中國網購注冊用戶達1.2億，同比增長185%。這1.2億用戶在2008年創下了1200億元的年交易額，同比增長超過128%，且增幅與上一年相比上升了近40個百分點。
    淘寶網發布的數據也顯示，去年9月以來，新開淘寶店鋪每個月近20萬家，同比增幅在60%以上。并且與傳統行業裁員、減薪形成鮮明對比，電子商務行業成為就業 “藍�！保�比如360buy京東商城就于近日出臺了 “千人擴招計劃”。
    與此同時，包括快遞企業在內的國內物流行業卻仍深陷寒冬。據悉，由于全球經濟危機帶來物流需求下滑，目前已有超過4成物流企業利潤下降甚至虧損，部分地區中小物流企業開始退出市場。當我們抱怨業務量越來越少的時候，當我們為了如何擴大內需而絞盡腦汁的時候，卻將電子商務市場的熱度視而不見。為什么我們不利用電子商務發展的“東風”來渡過寒冬呢？
    “為電子商務網站提供配送速遞服務與一般的速遞服務，兩者的差異的確挺大的�！北本┍姾团d遞送公司客戶總監許海威說。但這兩種服務間的差異，并不應該成為快遞企業無法跨越的門檻。
    作為金象網的合作伙伴，眾和興遞送公司在實力上并不能與順豐、申通相比，但他們在電子商務業務開發方面有著自己的思路。許海威表示，他們根據B2C電子商務特點，專門制定了有別于快遞業務的B2C電子商務商品遞送業務流程和作業標準，并且作為專業化的第三方配送服務商，公司的業務只定位在大宗小件的商品配送和高端的金融賬單配送業務方面。
    支付、誠信、物流一直是困擾電子商務的三大問題，而在誠信和支付目前都得到不同程度解決的時候，物流成為最突出短板。這不僅需要電子商務注意與快遞企業深入協同，還要快遞和物流企業利用電子商務發展的良機進行 “取暖”，更應借此擺脫 “扯后腿”的尷尬角色。