作者： 姜蓉 　　2009年淘寶網每天的訂單配送量將達到200萬單
　　打開淘寶網頁，搜索、比價、點擊商品、下單、等待快遞公司送貨上門……每天，幾百萬人在網上重復這些“規定”動作。截至2008年11月的統計，淘寶的網絡購物每天所產生的訂單大約在200萬單，其中需要物流配送的實物訂單達150萬單。
　　支撐網上購物流程的最后環節，也是最重要的環節，就是線下的快遞公司。淘寶網上激增的業務量成了眾多快遞公司最重要的業務來源之一。
　　隨著淘寶C2C業務量成倍數增長以及B2C大舉加入，讓國內眾多物流公司看到了快遞市場上來自于網絡購物客戶的聚沙成塔的龐大力量。
　　物流公司的“新業務”
　　申通快遞的市場總監夏祖彬告訴《中國經營報》記者，申通快遞于2007年8月進入淘寶網的推薦物流平臺。此前，淘寶上的賣家使用申通快遞服務的平均每天6萬單，到了2007年年底，增長到每天20萬單。2008年是網上購物高速發展的一年，淘寶平臺本身的業務增長了接近200%，與之相對應的物流快遞行業也隨之快速擴張。目前，申通在C2C平臺上基本每天會接到55萬～60萬單的快遞業務。
　　圓通是較早與淘寶合作的快遞公司之一。圓通快遞公司營銷中心總監宋建洪介紹說，2003年他們每天的業務量是4700單，目前已達到47萬～50萬單。讓宋建洪感觸最深的是，隨著淘寶業務量的激增，幾乎所有的快遞員都在滿負荷運轉。
　　據淘寶網預測，2009年網購交易量仍將以70%～100%的速度增長，這也意味著，2009年每一天的快遞配送量將超過200萬單。正是因為看到了淘寶平臺所產生的龐大業務量，包括宅急送、天天快遞、中通、E郵寶等國內知名的快遞公司都進入了淘寶的推薦物流平臺，來分食這個全國最大C2C平臺所烘烤出的市場蛋糕。
　　全面對接C2C客戶需求
　　以淘寶網為代表的C2C業務，一頭連接著賣家，一頭連接著買家，配送的產品種類繁多，更重要的是，C2C客戶的需求與快遞公司傳統的客戶大不相同。
　　宋建洪介紹說，最初物流公司上門收取快件，為了安全，會當面驗收快遞的產品。但這對于淘寶賣家來說顯然不可能。因為淘寶買家在拿到產品時，給出好評的一個最基本的條件是包裝完好。賣家為了保障產品以最佳狀態到達買家手中，在包裝時都格外細致。如此一來，快遞公司根本無法做到當面驗貨。當發貨量很大時，要求賣家當著快遞員的面進行包裝顯然也是不可能的。
　　此外，網絡購物缺乏眼見為實的條件，因此買家往往希望在簽收時能夠開箱驗貨。在物流公司以往的業務流程中，是沒有這一項的。為了適應淘寶買家的需要，現在快遞公司都加上了這個程序。這個流程的增加，也相應增加了單票投遞時間。據夏祖彬介紹，原來商務客戶平均收貨時間只有1.5分鐘，而C2C客戶則需要10分鐘。
　　原先快遞公司的網點都建立在一些商務區附近，而C2C的很多客戶卻來自于社區或者學校。因此，2009年申通的“四進”策略當中，進學校、進社區被放提上重要日程，計劃在全國增開1000個網點。
　　宋建洪介紹，為了對接淘寶，圓通網點建設的路徑與淘寶網網商分布盡可能地做到吻合。目前，網商和網購最為集中的是江、浙、滬等地，在這些地區圓通的網點幾乎覆蓋到鄉鎮。隨著網購人群的增長，圓通的網點也向全國鋪開。為了進一步接近自己客戶，很多快遞公司都在積極地進行網點下沉，進一步在二三線城市布局。另外，宋建洪特別強調道，大學生是網購非常集中的人群，而以前快遞公司進入學校送快遞往往給學生帶來諸多不便，圓通正在很多大學與勤工儉學辦進行合作，招收大學生在校內建立網點。
　　成長中的升級
　　買家升級，賣家也在升級。許多淘寶網商已經從小商家發展成了規�；�的公司，有的網店甚至單獨成立了自己的B2C公司，C2C的升級給物流企業帶來了新的發展命題。
　　夏祖彬說，C2C中的賣家從C變成B之后對服務就會有不同的要求，不僅僅是價格上的優惠，還有其他方面的服務需求，比如B2C的商家有可能需要公共倉儲服務，申通就已經在部分地區開展了這項服務。另外，一些企業商家對于電子商務物流的管理不熟悉或者不想投入太多成本，申通就提供了“倉儲服務+配送服務”的整體電子商務物流供應鏈服務產品，以幫助或滿足這些有需求的網商。申通還計劃幫助一些大客戶進行目錄推廣等服務。
　　另外，由于淘寶買家很多是住宅戶，大多數賣家又強調買家親自簽收驗貨，而快遞公司在投遞的過程中往往會發生買家不在投遞地址的情況；買家在整個發貨過程中也希望能夠掌握發貨進程等信息。但是目前賣家、買家、快遞公司三方的信息流并不通暢。對此，在申通的升級計劃中就有短信服務一項。在快遞從快遞網點送出之前，給買家短信提示，告知快遞到達時間。同時，為業務員配備終端設備，買家的簽收信息即時上傳，賣家也可以及時獲取送達信息。物流公司在設法滿足C2C客戶需求的同時，既是自身服務的升級過程，也是探索提供增值服務的過程。