目前，南昌昌北國際機場擴建工程進展順利，正按照預訂計劃穩步推進。截至2009年3月底，已經完成新航站樓661根人工挖孔樁，承臺、底梁工程已經完成70％，管廊施工正在進行中；跑道延長600米的地基處理工程已經基本完成；以久帶臨的施工臨時道路已經完成路基土方、水穩基層2.5公里，計劃于4月20日鋪筑完成全部施工臨時道路瀝青路面；土方工程完成填挖120萬方。
 南昌機場擴建工程是江西省重點工程，自2005年啟動前期工作，2008年正式開工以來，航站區、飛行區等主體工程及各項配套工作施工順利。預計新航站樓10月底封頂、12月底封圍、大部分施工及設備單位選定并進場；今年年底前，飛行區完成除與新航站樓施工交叉范圍以外的所有道面，助航燈光及配套工程完成70％；6月份，所有的配套工程將陸續開工，年底前完成主體結構；高架橋和道路工程計劃5月份開工，年底前完成不影響正常營運的主體工程。
 按照計劃，南昌機場擴建完成后將擁有一座9.3萬平方米的新航站樓，跑道延長至3400米，可以起降波音747飛機，機場等級提升至4E，設計旅客流量為每年1200萬人次。擴建工程完成后南昌機場將成為中部地區不多的具有兩個航站樓的國際機場。
 南昌機場與江西機場高速公路網直接相通，周邊距離南昌贛江碼頭、南昌火車站均只有半個小時的車程，處于昌九工業走廊的腹地、環鄱陽湖經濟圈的核心位置，具有發展臨空產業和航空物流的良好條件。二期擴建工程預留了軌道交通位置，隨著經濟發展到一定水平，軌道交通隨時可以直達機場。隨著南昌經濟的發展，機場擴建工程的完成，南昌昌北國際機場必將成為展示江西改革開放的靚麗窗口，成為推動經濟發展的臨空產業經濟圈核心，成為江西對外交流的立體交通樞紐。