今年一季度，受國際金融危機波及，國內重卡市場大幅度下滑。中國重汽[23.06 -2.74%]集團一枝獨秀，保持了穩定的發展勢頭。在即將召開的第十三屆上海國際汽車工業展上，中國重汽集團又以強大陣容參展。
此次車展，中國重汽集團推出了最新自主研發的HOWO-A7系列產品，包括6×2、6×4牽引車和水泥攪拌車。HOWO-A7是國內重卡領域的頂級產品，是中國重汽集團深度消化吸收國際先進技術和自主研發整車總成匹配技術的結晶。HOWO-A7的問世，大幅提升了國產重卡的品質和水準，使中國重汽集團在產品研發領域處于遙遙領先的位置。除此之外，中國重汽還推出了三款非常有特色的改裝車：前卸料水泥攪拌車、起重吊和礦用自卸車。與往屆展會相比，中國重汽參展的產品更加豐富，技術水平更高。
在總成產品方面，中國重汽車還帶來了自主研發的AMT手自一體變速箱。目前這款變速器已配置到中國重汽的整車產品中，引領中國重卡變速箱進入了手自一體的全新領域。值得一提的是，作為中國重汽的技術儲備——歐Ⅳ發動機，也在上海國際車展上亮相。
中國重汽集團高級專務王文宇說，今年上海國際汽車展意義不同往年，國際金融危機蔓延，全球經濟不景氣，也波及到中國的卡車行業。中國重汽集團在這樣的背景下參展，目的很明確，就是展示中國重汽集團近兩年來自主研發的整車和總成產品，向業界傳遞中國重汽集團克服危機堅持發展的信心。
今年一季度，全國重型汽車產銷量同比下將了39.16%，而中國重汽集團的產銷量則與去年同期基本持平。三月份，更是創下了月產銷1.8萬輛的歷史紀錄。市場份額達30%以上，繼續穩位居國內第一的位置。針對目前載貨車處于低谷，物流用車還沒有真正啟動起來的局面，中國重汽集團緊緊抓住隨著國家4萬億的投入和地方基建項目開工，自卸車型開始回暖的機遇，充分發揮自卸車產品優勢，采取積極的營銷措施，取得較好效果。一季度銷售的產品中70％以上是工程用車，遠遠高出了以往的60%左右。
中國重汽集團能夠一枝獨秀，遙遙領先，得益于中國重汽集團一直堅持“科學發展，理性經營，精心操作，追求最佳效益的”企業核心理念。
中國重汽集團曾走過一段曲折的道路。2001年新重汽重組之初，中國重汽集團董事長馬純濟就提出，“一個企業的發展不僅僅看經濟指標，更重要的是企業核心競爭力的提高和機制改革，以及防范風險的能力�！敝亟M8年來，中國重汽集團始終把增強企業自主創新能力作為提升核心競爭力之本，堅定不移地實施自主創新，面向市場，開發符合市場需求的產品。目前已形成了HOWO、斯太爾王、金王子等九大系列2700多個車型，成為我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業。自主研發的全新HOWO-A7系列產品，是國內唯一批量生產自動檔變速箱重卡企業。發動機實現了從無到有、從小到大。近幾年相繼推出的天然氣發動機、電控EGR國Ⅲ排放發動機，完全立足于自身研發，填補了國內空白。中國重汽成為國內唯一具有ECU控制系統自主知識產權的重卡企業。目前，中國重汽已累計申報專利1090項，其中授權專利940項，也是全國汽車行業專利最多的企業。近年來，中國重汽集團投入資金近80億元用于技術改造和提高技術裝備水平，目前已具備了年產15萬輛整車、20萬臺發動機的生產能力。部分關鍵生產線及關鍵工藝已基本達到國際先進水平。同時，中國重汽著力于建設風險防范體系并形成長效機制，確保了企業經營的健康發展。八年的積淀，使中國重汽積累了較強的抵御風險能力，為中國重汽集團在危機重壓之下贏得了一個不錯的局面。今年2月，吳邦國委員長來中國重汽集團視察時，對中國重汽集團堅持科學發展觀，實現持續穩定發展給予了高度評價和充分肯定。
王文宇說，盡管受金融危機等不利因素的影響，從長遠看，我國重卡內在需求并未發生根本性變化，行業發展前景依然廣闊。對于我們而言，目前市場的低迷正是擴大領先優勢、實現企業發展目標的良好契機。無論行業上升或下降，中國重汽集團都要力爭抓住市場占有率大幅提升的機遇，堅定在行業中保持領先地位的信念。中國重汽集團今年的奮斗目標是，力爭實現全年產銷重型汽車12.5萬輛，確保產銷比去年有增長。