4月10日，“北京綠色車隊建設進展暨JAC綠色車隊交車發布會”在北京召開，北京市運管局領導及來自首都數十家大型物流公司的代表參加了會議。在當天的會議上，江淮汽車股份有限公司與北京市美達貨運公司舉行了隆重的交接車儀式，98輛符合國Ⅲ排放標準的江淮輕卡加入北京“綠色車隊”行列。
政府推動 “綠色車隊”建設提速
3月10日，北京市交通委和運管局牽頭舉辦“綠色車隊”汽車產品推介會，為物流運輸企業選購符合國Ⅲ排放標準的車型搭建了一個便捷的交流平臺，在那次會議上，包括江淮在內的多家主流商用車企業展示了自己的國Ⅲ車型。
據悉，2008年，北京貨運行業已淘汰1萬余輛“黃標車”，今年1~2月又淘汰黃標車4000輛。截至3月25日，北京共淘汰黃標車10241輛，其中，轉出5657輛、報廢4584輛。從2009年1月12日淘汰黃標車補助資金聯合窗口正式辦公，特別是“綠色車隊產品推介會”以后，“黃標車”淘汰速度明顯加快，在各物流公司的密切配合下，北京“綠色車隊”的建設進展順利。
根據北京市組建“綠色車隊”的計劃，到今年9月30日以前，北京市將投入10億元財政資金，組建2萬輛規模的城市貨運保障“綠色車隊”，并在未來3年內使“綠色車隊”規模達到5萬輛。
車企響應 加速北京黃標車置換
北京“綠色車隊”建設提速，一方面得益于北京市出臺了鼓勵物流企業盡早淘汰黃標車、組建“綠色車隊”的補貼、貼息措施；另一方面，汽車廠家紛紛推出各項優惠措施，促使許多物流企業下決心提前進行置換。
對于北京市的黃標車置換和綠色車隊建設，江淮汽車公司進行了積極響應。江淮汽車股份有限公司副總經理趙厚柱說：“在3月10日由北京市交通委、北京市運管局召開的‘北京城市貨運保障綠色車隊汽車產品推介會’上，江淮汽車就作出承諾：對于購買江淮輕卡綠標車和江淮格爾發重卡綠標車的用戶，給予特別優惠，為首都北京“綠色車隊”的建設作貢獻。在服務上，成立了“北京綠色車隊專項服務小組”，建立價值3000萬元的備件中轉庫，所有備件一律按公司指導價下調20%供應，確保北京貨運市場JAC用戶的高效運營�！� 
趙厚柱說：“09年，江淮商用車持續旺銷，1季度，江淮輕卡銷量超過3萬輛。在北京市場，從3月10日至今，江淮商用車公司已累計投放600多輛國Ⅲ載貨車�！�
江淮輕卡 好品質贏得信任
江淮汽車股份有限公司是我國主要輕卡供應商，輕卡銷量多年穩居行業前三名。2008年，江淮輕卡銷量超過10萬輛，位居行業第二名。目前，江淮輕卡共有五大系列、一百余款車型。作為國內最早開發國Ⅲ柴油發動機的汽車企業，江淮公司自主研發的4DA1系列發動機不僅達到國Ⅲ標準，而且具備升級到國Ⅳ標準的潛力。2008年，江淮公司中標旺旺集團2600輛輕卡采購大單，價值逾2億元，創下我國輕卡行業單次成交金額之最。在北京市場，中鐵物流、北京朝批商貿有限公司等多家大型物流企業都是江淮輕卡的用戶。
北京美達貨運公司是一家大型物流企業，此次購買的98輛江淮輕卡為帥鈴系列和威鈴系列。據了解，今年9月底前，該公司還將采購一批綠標載貨車。美達貨運公司張衛東說：“我們選擇江淮輕卡，看重的是它過硬的品質。去年，我們曾購買過一批江淮國Ⅲ輕卡投入運營，這些車輛的可靠性、油耗都讓我們滿意�！�
國內外經濟發展的經驗告訴我們，以犧牲環境換來的發展注定是不能長久的。污染控制的越晚，治理的代價越高。據了解，黃標車尾氣污染占北京市汽車尾氣污染總量的30%。置換黃標車，對于降低機動車污染物排放、改善空氣質量，鞏固北京綠色奧運的成果具有重要的意義。